A Saarland autópályái ragyognak: több mint 60 százalék felső állapotban!
A Saarland autópályái ragyognak: több mint 60 százalék felső állapotban!
Az utcai infrastruktúráról szóló jelenlegi jelentésben látható, hogy a Saarland jól működik a németországi más területekkel összehasonlítva az autópályák minőségével kapcsolatban. A Saarbrücker Zeitung A szaarland-ból származó adattokból származó, jó állapot alapjainak 63 százaléka, jó vagyon jó, jó, jó, jó, jó, jó, jó, jó, jó, jó, jó, jó, ha Szállítás. Ez a Saarland tetejére helyezi a németországi 13 területi ország közül.
Az elemzés magában foglalja azt is, hogy az autópálya útvonalainak 16 % -át rossz vagy nagyon szegénynek minősítik, míg az útvonalak 11 % -ának közepes minőségű. Az útvonalak 10 % -ának nincs értékelése. Összehasonlításképpen: Thuringia és Schleswig-Holstein az útvonalak 62 % -át követik jó vagy nagyon jó állapotban.
Az úthálózat szerkezeti adatai
Németországban a teljes úthálózat több mint 830 000 kilométer, amint azt a
- Hidak a szövetségi hosszú távú úthálózatban:
- Összesen: 39,818
- Bundeautobahn: 17 976
- Szövetségi utak: 21 842
- alagút: 273
Finanszírozási és befektetési igények
A szövetségi kormány nemrégiben reagált a közlekedési infrastruktúra kihívásaira. Míg 2005 -ben a szövetségi hosszú távú utcákba történő befektetések kétharmadát új épületekhez használták, ez csak egyharmada 2023 -ban. A 2016-2030 közötti szövetségi közlekedési infrastruktúra -terv hangsúlyozza a karbantartás szükségességét. 13 milliárd eurót terveznek a hidak korszerűsítésére a szövetségi úthálózaton belül.
A vasúti közlekedéshez a III. Teljesítmény- és finanszírozási megállapodás megnövelte a Deutsche Bahn AG kifizetését, amely összesen 51 milliárd eurót tartalmaz a vasúthálózat felújításához és karbantartásához 2020 és 2029 között.
Az elkövetkező 2024 -es évben 10,8 milliárd eurót fognak biztosítani a megőrzéshez, amely az előző évhez képest egy harmadik növekedést jelent. Bár ezekre az intézkedésekre szükség van, a Német Városi Tanulmányok Intézetének jelenlegi tanulmánya azt mutatja, hogy a városokban a befektetési hiány 25 -ről 48 milliárd euróra nőtt.
Összefoglalva, elmondható, hogy a közlekedési infrastruktúra, különösen az autópályák és a hidak szempontjából, növekvő figyelmet igényel Németországban. A Saarland pozitív fejleményei ellenére jelentős szükség van a beruházásokra a közlekedési infrastruktúra minőségének fenntartása és javítása érdekében.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)