Le autostrade di Saarland brillano: oltre il 60 percento in ottime condizioni!

Le autostrade di Saarland brillano: oltre il 60 percento in ottime condizioni!

Nell'attuale rapporto sull'infrastruttura di strada, si può vedere che il Saarland si fa bene rispetto ad altri paesi della zona in Germania per quanto riguarda la qualità delle sue autostrade. Secondo il saarbrücker zeitung sono il 63 % delle strade a sterzatura a lungo in buone o buone o buone condizioni, in base ai dati delle buone o buone condizioni, in base ai dati di Good O Good Ottime, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base alle buone o buone condizioni, in base ai dati di buon di trasporto. Questo posiziona la Saarland in cima tra i 13 paesi della zona in Germania.

L'analisi include anche che il 16 percento delle rotte autostradali è classificata come cattiva o molto scarsa, mentre l'11 percento delle rotte ha una qualità media. Non esiste una valutazione per il 10 percento delle rotte. In confronto, Thuringia e Schleswig-Holstein seguono con il 62 percento delle rotte in condizioni buone o molto buone.

dati strutturali della rete stradale

In Germania, l'intera rete stradale è di oltre 830.000 chilometri, come notato sul sito web di Ministero federale di trasporto e infrastruttura digitale . Il traffico locale comprende 229.556 chilometri, mentre le autostrade federali coprono 50.982 chilometri. Sono anche elencate le strade statali e statali e le strade distrettuali, che presentano 86.751 chilometri e 91.823 chilometri.

• Ponti nella rete federale a lungo disposizione:
• Totale: 39.818
• Bundesautobahn: 17.976
• Strade federali: 21.842
• tunnel: 273

esigenze di finanziamento e investimenti

Il governo federale ha recentemente risposto alle sfide delle infrastrutture di trasporto. Mentre nel 2005 i due terzi degli investimenti nelle strade federali a lungo termine sono stati utilizzati per nuovi edifici, è solo un terzo nel 2023. Il Piano di infrastruttura di trasporto federale 2016-2030 sottolinea la necessità di manutenzione. Sono previsti 13 miliardi di euro per l'aggiornamento dei ponti all'interno della rete stradale federale.

Per il trasporto ferroviario, l'accordo di prestazione e finanziamento III ha aumentato i pagamenti a Deutsche Bahn AG, che comprende un totale di 51 miliardi di euro per il rinnovamento e la manutenzione della rete ferroviaria dal 2020 al 2029.

Nel prossimo anno 2024, saranno forniti 10,8 miliardi di euro per la conservazione, che è un aumento di un terzo rispetto all'anno precedente. Sebbene queste misure siano necessarie, uno studio attuale dell'Istituto tedesco per gli studi urbani mostra che il deficit di investimento nelle città è aumentato da 25 a 48 miliardi di euro.