Saarland lielceļi spīd: vairāk nekā 60 procenti augstākajā stāvoklī!

Von Markus Schneiderling

Saarlouis glänzt mit gutem Zustand seiner Autobahnen: 63% der Fernstraßen in Topform, laut aktuellen Berichten.
Saarlouis spīd ar labu viņa lielceļu stāvokli: 63% no garo distanču ielu augšējā formā, saskaņā ar pašreizējiem ziņojumiem. (Symbolbild/ANAG)

Pašreizējā ziņojumā par ielu infrastruktūru var redzēt, ka Sārlande labi darbojas, salīdzinot ar citām Vācijas apgabalu valstīm attiecībā uz tās lielceļu kvalitāti. Saskaņā ar saātrikera zeitung, kas ir labi, ir 63 procenti, kas ir federāli. transporta. Tas novieto Saarland augšpusē starp 13 rajonu valstīm Vācijā.

Analīze ietver arī to, ka 16 procenti automaģistrāļu maršrutu tiek klasificēti kā slikti vai ļoti slikti, savukārt 11 procentiem maršrutu ir vidēja kvalitāte. 10 procentus no maršrutiem netiek novērtēts. Salīdzinājumam, Thuringia un Schleswig-Holstein seko 62 procentiem maršrutu labā vai ļoti labā stāvoklī.

Ceļu tīkla strukturālie dati

Vācijā viss ceļu tīkls ir vairāk nekā 830 000 kilometru, kā norādīts federālā transporta ministrija un digitālā infrastruktūra

  • Tilti federālajā garā attāluma ceļu tīklā:
    • Kopā: 39,818
    • Bundesautobahn: 17,976
    • Federālie ceļi: 21 842
    • Tunelis: 273

Finansēšanas un ieguldījumu vajadzības

Federālā valdība nesen ir reaģējusi uz izaicinājumiem transporta infrastruktūrā. Kamēr 2005. gadā jaunām ēkām tika izmantotas divas trešdaļas no ieguldījumiem federālajās garās distances ielās, tā ir tikai trešdaļa 2023. gadā. Federālais transporta infrastruktūras plāns 2016-2030 uzsver nepieciešamību pēc apkopes. Tiltu modernizēšanai federālajā ceļu tīklā tiek plānoti 13 miljardi eiro.

Dzelzceļa transportam, III veiktspējas un finansēšanas līgums ir palielinājis maksājumus Deutsche Bahn AG, kas ietver kopumā 51 miljardu eiro par dzelzceļa tīkla atjaunošanu un uzturēšanu no 2020. līdz 2029. gadam.

Nākamajā 2024. gadā saglabāšanai tiks nodrošināti 10,8 miljardi eiro, kas ir trešdaļas pieaugums, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Lai arī šie pasākumi ir nepieciešami, pašreizējais Vācijas Pilsētas pētījumu institūta pētījums rāda, ka investīciju deficīts pilsētās ir palielinājies no 25 līdz 48 miljardiem eiro.

Rezumējot, var teikt, ka transporta infrastruktūrai, it īpaši automaģistrāļu un tiltu ziņā, Vācijā ir jāpievērš lielāka uzmanība. Neskatoties uz pozitīvo attīstību Saarland, ir ievērojami nepieciešami ieguldījumi, lai saglabātu un uzlabotu transporta infrastruktūras kvalitāti.

Details
Quellen