Saarland lielceļi spīd: vairāk nekā 60 procenti augstākajā stāvoklī!

Analīze ietver arī to, ka 16 procenti automaģistrāļu maršrutu tiek klasificēti kā slikti vai ļoti slikti, savukārt 11 procentiem maršrutu ir vidēja kvalitāte. 10 procentus no maršrutiem netiek novērtēts. Salīdzinājumam, Thuringia un Schleswig-Holstein seko 62 procentiem maršrutu labā vai ļoti labā stāvoklī.

Ceļu tīkla strukturālie dati

• Tilti federālajā garā attāluma ceļu tīklā:
• Kopā: 39,818
• Bundesautobahn: 17,976
• Federālie ceļi: 21 842
• Tunelis: 273

Finansēšanas un ieguldījumu vajadzības

Federālā valdība nesen ir reaģējusi uz izaicinājumiem transporta infrastruktūrā. Kamēr 2005. gadā jaunām ēkām tika izmantotas divas trešdaļas no ieguldījumiem federālajās garās distances ielās, tā ir tikai trešdaļa 2023. gadā. Federālais transporta infrastruktūras plāns 2016-2030 uzsver nepieciešamību pēc apkopes. Tiltu modernizēšanai federālajā ceļu tīklā tiek plānoti 13 miljardi eiro.

Dzelzceļa transportam, III veiktspējas un finansēšanas līgums ir palielinājis maksājumus Deutsche Bahn AG, kas ietver kopumā 51 miljardu eiro par dzelzceļa tīkla atjaunošanu un uzturēšanu no 2020. līdz 2029. gadam.

Nākamajā 2024. gadā saglabāšanai tiks nodrošināti 10,8 miljardi eiro, kas ir trešdaļas pieaugums, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Lai arī šie pasākumi ir nepieciešami, pašreizējais Vācijas Pilsētas pētījumu institūta pētījums rāda, ka investīciju deficīts pilsētās ir palielinājies no 25 līdz 48 miljardiem eiro.