Saarland's Highways Shine: meer dan 60 procent in topconditie!

Saarland's Highways Shine: meer dan 60 procent in topconditie!

In het huidige rapport over de straatinfrastructuur is te zien dat de Saarland het goed doet in vergelijking met andere landen in het gebied in Duitsland met betrekking tot de kwaliteit van de snelwegen. Volgens de saarbrücker zeitung zijn 63 procent van de langdurige straat in Saarland in goed of zeer goede staat, op data Ministerie van Transport. Dit plaatst het Saarland aan de top onder de 13 landen in het gebied in Duitsland.

De analyse omvat ook dat 16 procent van de snelwegroutes als slecht of erg slecht is geclassificeerd, terwijl 11 procent van de routes gemiddelde kwaliteit heeft. Er is geen evaluatie voor 10 procent van de routes. Ter vergelijking: Thuringia en Schleswig-Holstein volgen 62 procent van de routes in goede of zeer goede staat.

Structurele gegevens van het Road Network

In Duitsland is het hele wegennet meer dan 830.000 kilometer, zoals opgemerkt op de website van Federale ministerie van transport en digitale infrastructuur . Het lokale verkeer omvat 229.556 kilometer, terwijl de federale snelwegen 50.982 kilometer bestrijken. De staats- en nationale wegen en districtswegen worden ook vermeld, die 86.751 kilometer en 91.823 kilometer bedenken.

• Bridges in het Federal Long -Distance Road Network:
• Totaal: 39.818
• Bundesautobahn: 17.976
• Federale wegen: 21.842
• Tunnel: 273

Financiering en investeringsbehoeften

De federale overheid heeft onlangs gereageerd op de uitdagingen in de transportinfrastructuur. Terwijl in 2005 tweederde van de investeringen in federale lang -afstandstraten werden gebruikt voor nieuwe gebouwen, is het slechts een derde in 2023. Het federale transportinfrastructuurplan 2016-2030 benadrukt de noodzaak van onderhoud. 13 miljard euro zijn gepland voor het upgraden van bruggen binnen het Federal Road Network.

Voor spoorvervoer heeft de prestatie- en financieringsovereenkomst III een verhoogde betalingen aan Deutsche Bahn AG, die in totaal 51 miljard euro omvat voor de renovatie en onderhoud van het spoorwegnet van 2020 tot 2029.

In het komende jaar 2024 zal 10,8 miljard euro worden verstrekt voor het behoud, wat een toename is van een derde in vergelijking met het voorgaande jaar. Hoewel deze maatregelen nodig zijn, toont een huidige studie van het Duitse Instituut voor Stedelijke Studies aan dat het beleggingstekort in steden is toegenomen van 25 tot 48 miljard euro.