Saarlandove avtoceste sijejo: več kot 60 odstotkov v vrhunskem stanju!

Von Markus Schneiderling

Saarlouis glänzt mit gutem Zustand seiner Autobahnen: 63% der Fernstraßen in Topform, laut aktuellen Berichten.
Saarlouis sije z dobrim stanjem svojih avtocest: 63% dolgih ulica v najvišji obliki, kažejo trenutna poročila. (Symbolbild/ANAG)

V trenutnem poročilu o ulični infrastrukturi je razvidno, da Saarland dobro v primerjavi z drugimi državami območja v Nemčiji glede na kakovost svojih avtocest. Po Saarbrücker Zeitung so 63 odstotkov ulic z dolgimi deli. prevoza. To Saarland postavlja na vrh med 13 držav na območju v Nemčiji.

Analiza vključuje tudi, da je 16 odstotkov avtocestnih poti razvrščenih kot slabi ali zelo slabi, medtem ko ima 11 odstotkov poti srednje kakovosti. Za 10 odstotkov poti ni ocene. Za primerjavo, Thuringia in Schleswig-Holstein sledita 62 odstotkov poti v dobrem ali zelo dobrem stanju.

Strukturni podatki cestnega omrežja

V Nemčiji je celotna cestna omrežja več kot 830.000 kilometrov, kot je navedeno na spletni strani Federal Ministrs in digitalno infrastrukcijo in digitalno infrastrukcijo in digitalno infrastrukcijo in digitalno infrastrukcijo in digitalno infrastrukcijo in digitalno infrastrukcijo. Lokalni promet vključuje 229.556 kilometrov, zvezne avtoceste pa 50.982 kilometrov. Na seznamu so tudi državne in državne ceste ter okrožne ceste, ki so na voljo 86.751 kilometrov in 91.823 kilometrov.

  • Mostovi v zveznem cestnem omrežju Long -Distance:
    • Skupaj: 39,818
    • Bundesautobahn: 17.976
    • Zvezne ceste: 21.842
    • tunel: 273

Potrebe financiranja in naložbe

Zvezna vlada se je pred kratkim odzvala na izzive v prometni infrastrukturi. Medtem ko sta bila leta 2005 dve tretjini naložb v zvezne ulice dolgega razstavljanja uporabljene za nove stavbe, je leta 2023 le tretja. Zvezni načrt prometne infrastrukture 2016-2030 poudarja potrebo po vzdrževanju. Za nadgradnjo mostov znotraj zvezne cestne mreže je načrtovanih 13 milijard evrov.

Za železniški promet je sporazum o uspešnosti in financiranju III povečal plačila Deutsche Bahn AG, kar vključuje skupno 51 milijard evrov za obnovo in vzdrževanje železniškega omrežja od leta 2020 do 2029.

V prihodnjem letu 2024 bo za ohranitev zagotovljeno 10,8 milijarde evrov, kar je povečanje tretjine v primerjavi s preteklim letom. Čeprav so ti ukrepi potrebni, sedanja študija nemškega inštituta za mestne študije kaže, da se je primanjkljaj naložbe v mestih povečal s 25 na 48 milijard evrov.

Če povzamemo, lahko rečemo, da prometna infrastruktura, zlasti v smislu avtocest in mostov, v Nemčiji zahteva večjo pozornost. Kljub pozitivnemu razvoju v Saarlandu obstaja velika potreba po naložbah za vzdrževanje in izboljšanje kakovosti prometne infrastrukture.

Details
Quellen