Az Omegrücke felújítása: késleltetés az időjárási és építési problémák miatt!

Az Omegrücke felújítása: késleltetés az időjárási és építési problémák miatt!

Az Omega-híd felújítása Frankfurt-Fechenheimben körülbelül két hónappal késik. A 2025 februárjának első építési szakaszát eredetileg tervezték, de várhatóan áprilisban fejeződik be. Ez a késedelem szükséges volt a különféle kihívások leküzdéséhez, amelyek az építési munka 2024 szeptemberi kezdete óta jelentkeztek. Különösen a gyakori és erős esőzések és a hideg téli hőmérsékletek megnehezítették, vagy akár lehetetlenné tették a munkát. Nehézségek is vannak az új átmeneti konstrukció elkészítésében is, amely döntő jelentőségű, mielőtt a következő építési szakasz megkezdődhet. Ebben az összefüggésben Hesse állam arról számol be, hogy a híd alján végzett munkája az időjárási viszonyoktól függetlenül folytatódik.

Áprilisból a rámpát blokkolják a Hanau -i utazási irányba, amely elterelést igényel. Addig azonban a jelenlegi forgalomkezelés érvényes. Hessen Mobil bejelentette, hogy a közönség időben tájékoztatja a nyilvánosságot a projekt további menetéről. A felújítást szükségesnek tartották, mivel az átmeneti konstrukció állapotát és az utat néhány rámpás területeken rosszul értékelték.

A felújítás részletei

Az Omega -híd felújítási munkája számos intézkedést tartalmaz, amelyek közül néhány ideiglenes bezárást igényel. A Hessen Mobil a munkát 2024. szeptember 16 -án kezdte meg. A Bundessstraße 8 -ból (Hanauer Landstrasse) a Kilianstädter Strasse -ig tartó indulási terület érinti. A sávok megújulása a négy túrán és az indulások közül kettőn, valamint egy harmadik autópálya javítása a fókuszban.

Az első építési szakaszban a B 8 egyes nyomait ideiglenesen blokkolják a híd alatt, ami szintén a kezdet és a leszállások részleges teljes bezárásához vezet. A kitérőket ennek megfelelően jelzik. A teljes felújítás várhatóan 2025 május végén fejeződik be.

A hídfelújítások háttere

Az ilyen felújítás szükségességét különféle tényezők támasztják alá. Németországban a hidakat a közelmúltban a rossz karbantartási intézkedések miatt vették fel a középpontba, mivel a Drezda Carol -híd összeomlása 2024 szeptemberében bizonyítja. Ezek az események szemléltetik a rendszeres hídtesztek fontosságát a DIN 1076 -nak megfelelően, amely meghatározza a mérnöki struktúrák karbantartására és felülvizsgálatára vonatkozó előírásokat. A vizuális vizsgákat évente kell elvégezni, míg a szélesebb körű fő teszteknek hatévente kell elvégezniük.

Az építési projektek jogi kerete szintén megváltozott a szerződéses tervezés szempontjából. A BGH -ítélet meghatározta a záradékok hatástalanságát, amelyek a rendelés összegének 5 % -ára korlátozódnak, ami megerősíti a vállalkozó tárgyalási pozícióját. Ennek messzemenő következményei vannak a németországi építési projektek tervezésére és végrehajtására, és megmutatja az átlátható karbantartási stratégiák növekvő fontosságát.