Omegrücke atnaujinimas: Vėlavimas dėl oro ir statybos problemų!

Omegrücke atnaujinimas: Vėlavimas dėl oro ir statybos problemų!

Omegos tilto renovacija Frankfurte-Fechenheime vėluoja maždaug dviem mėnesiais. Iš pradžių buvo suplanuotas pirmasis 2025 m. Vasario mėn. Statybos etapas, tačiau dabar tikimasi, kad jis bus baigtas balandžio mėn. Šis delsimas buvo būtinas norint įveikti įvairius iššūkius, įvykusius nuo statybos darbų pradžios 2024 m. Rugsėjo mėn., Visų pirma, dažni ir stipri krituliai bei šalta žiemos temperatūra padarė tam tikrą darbą ar net neįmanomą. Taip pat kyla sunkumų, kad naujoji pereinamoji konstrukcija yra labai svarbi prieš prasidedant kitam statybos etapui. Šiame kontekste Hesse valstija praneša, kad darbas tilto apačioje tęsiamas, neatsižvelgiant į oro sąlygas.

Nuo balandžio rampos bus užblokuota kelionių kryptimi Hanau, kuriai reikia nukreipti. Tačiau iki tol galioja dabartinis eismo valdymas. Hessenas Mobilas paskelbė, kad visuomenė laiku informuos visuomenę apie tolesnį projekto eigą. Renovacija buvo laikoma būtina, nes pereinamosios konstrukcijos ir kelio būklė kai kuriose rampos vietose buvo įvertinta kaip blogai hesse.de .

Omegos tilto renovacijos darbe yra keletas priemonių, iš kurių kai kuriems taip pat reikia laikinų uždarymų. Hessenas Mobilas pradėjo darbą 2024 m. Rugsėjo 16 d. Nukrypo nuo Bundesstra 8 (Hanauer Landstrasse) į Kilianstädter Strasse. Dviejų iš keturių važiavimų ir išvykimų juostų atnaujinimas, taip pat trečiojo važiuojamosios kelio dalies remontas yra svarbiausias hfm-frankfurt.de hfm-frankfurt.de Pirmajame statybos etape individualūs B 8 pėdsakai yra laikinai užblokuoti po tiltu, o tai taip pat lemia dalinį pilną pradžios ir nusileidimų uždarymą. Apvažiavimai atitinkamai yra pažymėti. Tikimasi, kad visa renovacija bus baigta 2025 m. Gegužės mėn.

tilto renovacijų fonas

Tokio renovacijos poreikį pagrindžia įvairūs veiksniai. Neseniai Vokietijoje „Bridges“ buvo sutelktos dėl blogų priežiūros priemonių, nes 2024 m. Rugsėjo mėn. Įrodyta Drezdeno Karolio tilto žlugimas. Šie įvykiai iliustruoja įprastų tiltų bandymų svarbą pagal DIN 1076, apibrėžiančius inžinerinių struktūrų priežiūros ir peržiūros standartus. Vaizdiniai egzaminai turi būti atliekami kasmet, o išsamesni pagrindiniai testai turi būti vykdomi kas šešerius metus forum-verlag .