Omegrücke atjaunošana: kavēšanās laika apstākļu un celtniecības problēmu dēļ!

Omegrücke atjaunošana: kavēšanās laika apstākļu un celtniecības problēmu dēļ!

Omega tilta atjaunošana Frankfurtē-Fehenheimā tiek aizkavēta apmēram par diviem mēnešiem. Sākotnēji tika plānota pirmā 2025. gada februāra būvniecības fāze, bet tagad paredzēts pabeigt aprīlī. Šī kavēšanās bija nepieciešama, lai pārvarētu dažādas problēmas, kas radušās kopš celtniecības darba sākuma 2024. gada septembrī. Jo īpaši bieža un spēcīga nokrišņu daudzums un aukstā ziemas temperatūra ir apgrūtinājusi darbu vai pat neiespējamu. Ir arī grūtības padarīt jauno pārejas konstrukciju, kas ir būtiska, pirms var sākties nākamā būvniecības fāze. Šajā kontekstā Heses stāvoklis ziņo, ka darbs uz tilta apakšpusi tiek turpināts neatkarīgi no laika apstākļiem.

No aprīļa uzbrauktuve tiks bloķēta ceļojuma virzienā Hanau, kurai nepieciešama novirzīšana. Tomēr līdz tam tiek piemērota pašreizējā satiksmes pārvaldība. Hessen Mobil paziņoja, ka sabiedrība savlaicīgi informēs sabiedrību par turpmāko projekta kursu. Renovācija tika uzskatīta par nepieciešamu, jo pārejas būvniecības un ceļa stāvoklis dažās uzbrauktuves vietās tika novērtēts kā slikti hesse.de .

Sīkāka informācija par atjaunošanu

Renovācijas darbs uz Omega tilta satur vairākus pasākumus, no kuriem daži arī prasa pagaidu slēgšanu. Hessen Mobil uzsāka darbu 2024. gada 16. septembrī. Tiek ietekmēta izlidošanas teritorija no Bunessstraße 8 (Hanauer Landstrasse) uz Kilianstädter Strasse. Joslu atjaunošana divos no četriem braucieniem un izlidojumiem, kā arī trešā piebraucamā ceļa remonts ir uzmanības centrā hfm-frankfurt-frankfurt-fechenheim"> hfm-frankfurt.

Pirmajā būvniecības fāzē atsevišķas B 8 pēdas uz laiku tiek bloķētas zem tilta, kas arī noved pie daļējas sākuma un nolaišanās pilnīgas slēgšanas. Apvedceļi ir attiecīgi norādīti. Paredzams, ka visa renovācija tiks pabeigta 2025. gada maija beigās hfm-frankfurt.de

tilta renovācijas fons

Šādas renovācijas nepieciešamības pamatā ir dažādi faktori. Vācijā tilti nesen tika pievērsti uzmanībai sliktu uzturēšanas pasākumu dēļ, jo Drēzdenes Karola tilta sabrukums pierāda 2024. gada septembrī. Šie notikumi parāda regulāru tilta testu nozīmi saskaņā ar DIN 1076, kas nosaka inženiertehnisko konstrukciju uzturēšanas un pārskatīšanas standartus. Vizuālie eksāmeni jāveic katru gadu, savukārt plašākiem galvenajiem testiem ir jānotiek ik pēc sešiem gadiem forum-verlag .

Arī būvniecības projektu likumīgais ietvars ir mainījies attiecībā uz līguma projektēšanu. BGH spriedums noteica klauzulu neefektivitāti, kas nodrošina ierobežojumu 5 % no pasūtījuma summas, kas stiprina darbuzņēmēja sarunu nostāju. Tam ir tālu sekas būvniecības projektu plānošanai un īstenošanai Vācijā, un tas parāda pārredzamo uzturēšanas stratēģiju pieaugošo nozīmi.