Zaključavanje A620: dimicija uslijed rušenja u Saarbrückenu!

Zaključavanje A620: dimicija uslijed rušenja u Saarbrückenu!

Prometna oštećenja na A620, važnu prometnu osovinu u Saarlandu, primjetno će se povećati od petka navečer, 17. siječnja 2025., razlog za to je rušenje stare trafostanice Stadtwerke Saarbrücken. Zatvaranje utječe na put između Völklingena i Saarbrücken-Klarenthal, a nastavit će se do ponedjeljka, 20. siječnja, oko 5 sati ujutro. Promet prema Saarbrückenu vodi se diverzijama, ali također utječe suprotni smjer. Obilazak je očito označen kako bi se navigacija olakšala korisnicima cesta.

Posao koji se odvija od petka navečer do ranih jutarnjih sati početka tjedna uvelike ovisi o vremenu. Cilj je dovršiti gradilište na početku sata žurbe u ponedjeljak. Unatoč tim naporima, ne može se isključiti naporni promet i gužve u prometu, što bi se moglo suočiti s izazovima u regiji. Prema Saarbrücke što je moguće niže.

A620 predviđa daljnja ograničenja u bliskoj budućnosti. Od 31. svibnja do 3. lipnja 2024. godine, usmjerena traka bit će zatvorena za Luksemburg. Tijekom dana postavit će se traka od 18:00 do 20:00. i potpuno zatvaranje između 8:00. i 6:00. Okretanje se odvija na izlazu Völklingen-Fürstenhausen. U tim se razdobljima korisnici cesta moraju prilagoditi dodatnim diverzijama, što dovodi do Wehrdena, na primjer, putem L271 i različitih ulica. Građevinski radovi djelomično su planirani kao odgovor na potrebnu obnovu mosta Rosseltal u blizini Völklingena-Wehrdena od lipnja, s prvom fazom gradnje od početka lipnja do kraja srpnja 2024., od Autobahn.de izvijestio.

Kako bi se smanjili učinci na promet, uspostavljanje ovih gradilišta preferira se noću i noću. Popodne, međutim, ograničenja i poremećaji ne mogu se isključiti, zbog čega Autobahn GmbH hitno poziva korisnike cesta da promatraju radio izvješća i, ako je potrebno, da prilagode svoje planiranje ruta.

Važnost infrastrukture

Stalni i planirani građevinski radovi ilustriraju važnost infrastrukturnih struktura poput mostova i ulica za Njemačku otpornu na budućnost. U prošlosti su kriteriji odlučivanja za planiranje i izvršavanje često prvenstveno bili posljedica proizvodnje, pri čemu su drugi čimbenici poput troškova i protoka prometa često bili manje uočeni. Međutim, ključna je sveobuhvatna analiza svih aspekata životnog ciklusa ove infrastrukture. Kit naglašava da interakcije između građevinskih mjera i protoka prometa moraju biti posebno primijećene. Budući projekti stoga bi trebali uključivati ​​i holistička razmatranja, poput integracije u modeliranje informacija o građevinama (BIM).