Mærkbar støjreduktion: Sound Protection Wall Planlagt i Gelnhausen-Höchst!

Mærkbar støjreduktion: Sound Protection Wall Planlagt i Gelnhausen-Höchst!

Den 30. januar 2025 deltog Michael Neuner, SPD Bundestag-kandidaten til valgkreds 174, i et møde med beboere i L3333 og A66 i Gelnhausen-Höchst. Målet var at finde ud af om den aktuelle status for projektet "Ny konstruktion af lydisoleringsvæggen A66". På dette møde præsenterede Werner Böhm og Wolfgang Werner en omfattende midlertidig linjeop for projektet fra 2015 til nutiden. Siden 2015, da emnet Hessen Mobil blev taget op, er der imidlertid en mangel på klare tidsperspektiver for beboerne.

Borgerne har bedt om bindende information om tidsplanen, men disse forespørgsler er hidtil forblevet ubesvarede. I 2021 gik projektet til Autobahn GmbH, som ikke forbedrede informationssituationen. Det føderale transportministerium annoncerede i november 2024, at en tildelingsprocedure for planlægning kørte. Dimensioneringen af ​​støjbarrieren skal være tilgængelig i midten af ​​-2025, hvorefter den skal bygges, men der er heller ingen konkrete aftaler.

forsinkelser og krav til acceleration

Werner Böhm kritiserede manglen på parallelisme af de nødvendige processer og de tilknyttede forsinkelser. Michael Neuner viste sig også solidaritet med beboerne og meddelte, at det hessiske ministerium for økonomi, energi, transport, boliger og landdistrikter. Neuner opfordrede til en acceleration af projektet og understregede, at beboerne i Gelnhausen-Höchst har ventet på en løsning for længe.

I regionen er der også andre infrastrukturelle byggepladser. Konstruktionen af ​​undergangen til jernbanen nær Gelnhausen-Hailer er i fuld korridor i løbet af ruteudvidelsen og skal afsluttes i juli 2024. Autobahn GmbH præsenterede sit byggeprogram for 2023 på en pressekonference. West Branch, der er ansvarlig for Rhin-Main og dele af South Hesse, planlægger investeringer på 180 millioner euro i motorveje og broer i Hesse i år.

vigtige projekter i regionen

De vigtigste projekter er færdiggørelsen af ​​Salzbach Valley Bridge nær Wiesbaden og Riederwald-tunnelen i Frankfurt, som skulle afsluttes i 2031. På den anden side er der ikke planlagt nogen større projekter på A66 mellem Gelnhausen og Fulda, bortset fra udskiftningsopbygningen af ​​underpasset ved Gelnhausen-Hailer. En ny, bredere motorvejsbro bygges parallelt med den eksisterende bro, hvor broen i retning af Fulda allerede er afsluttet. Det resterende arbejde forventes for foråret 2025.

Behovet for støjbeskyttelsesforanstaltninger på motorveje og andre føderale motorveje er ubestridt og påvirker en betydelig del af befolkningen. I henhold til Federal Ministry of Transport og Digital Infrastructure er over 5 milliarder euro er blevet investeret på veje siden 1978. Både aktive og passive støjbeskyttelsesmålinger bruges til at komplette over 5 milliarderimpner. Disse foranstaltninger er især vigtige, fordi de væsentligt påvirker beboernes livskvalitet.