Αξιοσημείωτη μείωση του θορύβου: Τοίχο προστασίας ήχου που σχεδιάστηκε στο Gelnhausen-Höchst!

Αξιοσημείωτη μείωση του θορύβου: Τοίχο προστασίας ήχου που σχεδιάστηκε στο Gelnhausen-Höchst!

Στις 30 Ιανουαρίου 2025, ο Michael Neuner, ο υποψήφιος SPD Bundestag για την εκλογική περιφέρεια 174, συμμετείχε σε συνάντηση με τους κατοίκους του L3333 και του A66 στο Gelnhausen-Höchst. Ο στόχος ήταν να μάθουμε για την τρέχουσα κατάσταση του έργου "Η νέα κατασκευή του ηχομονωτικού τοίχου A66". Σε αυτή τη συνάντηση, ο Werner Böhm και ο Wolfgang Werner παρουσίασαν μια ολοκληρωμένη προσωρινή γραμμή του έργου από το 2015 μέχρι σήμερα. Από το 2015, όταν το θέμα του Hessen Mobil αναλήφθηκε, ωστόσο, υπάρχει έλλειψη σαφών προοπτικών χρόνου για τους κατοίκους.

Οι πολίτες ζήτησαν δεσμευτικές πληροφορίες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα, αλλά αυτές οι έρευνες έχουν μέχρι στιγμής παραμείνουν αναπάντητες. Το 2021, το έργο πέρασε στο Autobahn GmbH, το οποίο δεν βελτίωσε την κατάσταση της πληροφόρησης. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε το Νοέμβριο του 2024 ότι διεξήχθη μια διαδικασία βραβείων για τον προγραμματισμό. Η διάσταση του φραγμού θορύβου θα πρέπει να είναι διαθέσιμη μέχρι τα μέσα -2025, σύμφωνα με το οποίο πρέπει να κατασκευαστεί, αλλά δεν υπάρχουν επίσης συγκεκριμένα ραντεβού.

καθυστερήσεις και απαιτήσεις για επιτάχυνση

Ο Werner Böhm επέκρινε την έλλειψη παραλληλισμού των απαραίτητων διαδικασιών και των σχετικών καθυστερήσεων. Ο Michael Neuner έδειξε επίσης την αλληλεγγύη με τους κατοίκους και ανακοίνωσε ότι το Υπουργείο Οικονομικών, Ενέργειας, Μεταφορών, Στέγασης και Αγροτικής Περιοχής της Hessian. Ο Neuner ζήτησε επιτάχυνση του έργου και τόνισε ότι οι κάτοικοι στο Gelnhausen-Höchst περιμένουν μια λύση για πολύ καιρό.

Στην περιοχή υπάρχουν και άλλα εργοτάξια υποδομής. Η κατασκευή του υπόγειου χώρου για το σιδηρόδρομο κοντά στο Gelnhausen-Hailer βρίσκεται σε πλήρη διάδρομο κατά τη διάρκεια της επέκτασης της διαδρομής και πρόκειται να ολοκληρωθεί μέχρι τον Ιούλιο του 2024. Η Autobahn GmbH παρουσίασε το κατασκευαστικό της πρόγραμμα για το 2023 σε συνέντευξη Τύπου. Το West Branch, το οποίο είναι υπεύθυνο για το Ρήνο-Κανονικό και τμήματα της South Hesse, σχεδιάζει επενδύσεις 180 εκατομμυρίων ευρώ σε αυτοκινητόδρομους και γέφυρες στο Hesse φέτος.

Σημαντικά έργα στην περιοχή

Τα σημαντικότερα έργα είναι η ολοκλήρωση της γέφυρας της κοιλάδας του Salzbach κοντά στο Wiesbaden και της σήραγγας Riederwald στη Φρανκφούρτη, η οποία θα πρέπει να ολοκληρωθεί το 2031. Μια νέα, ευρύτερη γέφυρα αυτοκινητοδρόμου χτίζεται παράλληλα με την υπάρχουσα γέφυρα, όπου η γέφυρα προς την κατεύθυνση της Fulda έχει ήδη ολοκληρωθεί. Η υπόλοιπη εργασία αναμένεται για την άνοιξη του 2025.

Η ανάγκη για μέτρα προστασίας θορύβου σε αυτοκινητόδρομους και άλλους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους είναι αδιαμφισβήτητη και επηρεάζει ένα σημαντικό μέρος του πληθυσμού. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής , πάνω από 5 δισεκατομμύρια ευρώ έχουν επενδυθεί σε δρόμους από το 1978. Αυτά τα μέτρα είναι ιδιαίτερα σημαντικά επειδή επηρεάζουν σημαντικά την ποιότητα ζωής των κατοίκων.