Reducción de ruido notable: ¡Muro de protección del sonido planeado en Gelnhausen-Höchst!

Reducción de ruido notable: ¡Muro de protección del sonido planeado en Gelnhausen-Höchst!

El 30 de enero de 2025, Michael Neuner, el candidato SPD Bundestag para la circunscripción 174, participó en una reunión con los residentes del L3333 y el A66 en Gelnhausen-Höchst. El objetivo era averiguar sobre el estado actual del proyecto "nueva construcción de la pared de insonorización A66". En esta reunión, Werner Böhm y Wolfgang Werner presentaron una línea temporal integral del proyecto desde 2015 hasta el presente. Sin embargo, desde 2015, cuando se tomó el tema de Hessen Mobil, hay una falta de perspectivas de tiempo claras para los residentes.

Los ciudadanos han solicitado información vinculante sobre el horario, pero estas consultas hasta ahora han permanecido sin respuesta. En 2021, el proyecto pasó a Autobahn GMBH, que no mejoró la situación de la información. El Ministerio Federal de Transporte anunció en noviembre de 2024 que se estaba ejecutando un procedimiento de adjudicación para la planificación. El dimensionamiento de la barrera de ruido debe estar disponible a mediados de -2025, según la cual debe construirse, pero tampoco hay citas concretas.

Retrasos y demandas de aceleración

Werner Böhm criticó la falta de paralelismo de los procesos necesarios y los retrasos asociados. Michael Neuner también se mostró solidaridad con los residentes y anunció que el Ministerio de Economía, Energía, Transporte, Vivienda y Área Rural de Hessia. Neuner pidió una aceleración del proyecto y enfatizó que los residentes de Gelnhausen-Höchst han estado esperando una solución durante demasiado tiempo.

En la región también hay otros sitios de construcción de infraestructura. La construcción del paso subterráneo para el ferrocarril cerca de Gelnhausen-Hailer está en un corredor completo en el curso de la expansión de la ruta y se completará en julio de 2024. Autobahn GmbH presentó su programa de construcción para 2023 en una conferencia de prensa. The West Branch, que es responsable de Rhine-Main y partes de South Hesse, planea inversiones de 180 millones de euros en autopistas y puentes en Hesse este año.

Proyectos importantes en la región

Los proyectos más importantes son la finalización del Puente del Valle de Salzbach cerca de Wiesbaden y el Túnel Riederwald en Frankfurt, que debe completarse en 2031. Por otro lado, no se planifican proyectos importantes en el A66 entre Gelnhausen y Se está construyendo un nuevo puente de autopista más amplio en paralelo al puente existente, por el cual el puente en dirección a Fulda ya se ha completado. Se espera el trabajo restante para la primavera de 2025.

La necesidad de medidas de protección de ruido en las autopistas y otras carreteras federales es indiscutible y afecta una parte significativa de la población. De acuerdo con Ministerio de transporte federal y infraestructura digital , se han invertido más de 5 mil millones de euros en las carreteras desde 1978. Tanto las medidas de protección de ruido activo y pasivo se utilizan con los valores de inmisión estatutoria. Estas medidas son particularmente importantes porque influyen significativamente en la calidad de vida de los residentes.