Märgatav müra vähendamine: Gelnhausen-höchstis kavandatud heli kaitse sein!

Märgatav müra vähendamine: Gelnhausen-höchstis kavandatud heli kaitse sein!

30. jaanuaril 2025 osales SPD Bundestagi valimisringkonna kandidaat Michael Neuner 174 kohtumisel L3333 elanike ja Gelnhausen-höchst elanike ja A66-ga. Eesmärk oli teada saada projekti praeguse staatuse "helikindla seina A66 uue ehitamise" kohta. Sellel koosolekul esitasid Werner Böhm ja Wolfgang Werner projekti ulatusliku ajutise joone -alates 2015. aastast kuni tänapäevani. Alates 2015. aastast, kui Hessen Mobili teema võeti vastu, puudub elanike jaoks selged vaatenurgad.

Kodanikud on palunud ajakava kohta siduvat teavet, kuid need päringud on seni jäänud vastuseta. Aastal 2021 läks projekt Autobahn GmbH -le, mis ei parandanud teabeolukorda. Föderaalne transpordiministeerium teatas 2024. aasta novembris, et kestab kavandamise protseduur. Mürabarjääri mõõtmed peaksid olema saadaval -2025 keskpaigaks, mille kohaselt see tuleks ehitada, kuid ka konkreetseid kohtumisi pole.

kiirenduse viivitused ja nõudmised

Werner Böhm kritiseeris vajalike protsesside ja nendega seotud viivituste paralleelsuse puudumist. Michael Neuner näitas end ka elanikega solidaarsust ja teatas, et Hessiani majandus-, energia-, transpordi-, eluaseme- ja maapiirkonna ministeerium. Neuner kutsus projekti kiirendust ja rõhutas, et Gelnhausen-höchsti elanikud on liiga kaua lahendust oodanud.

Piirkonnas on ka muid infrastruktuuri ehituskohti. Gelnhausen-Haileri lähedal asuva raudtee aluse ehitamine on marsruudi laienemise käigus täies koridoris ja see tuleb lõpule viia 2024. aasta juuliks. Autobahn GmbH esitas oma ehitusprogrammi 2023. aastaks pressikonverentsil. Lääneharu, mis vastutab Lõuna-Hesse Reini ja osade eest, kavandab sel aastal HESSE kiirteede ja sildade 180 miljoni euro investeeringuid.

olulised projektid piirkonnas

Kõige olulisemad projektid on Salzbachi oru silla valmimine Wiesbadeni lähedal ja Frankfurdis asuva Riederwaldi tunneli lähedal, mis tuleks lõpule viia 2031. aastal. Teisest küljest ei kavandata Gelnhauseni ja Fulda vahelise A66-le, välja arvatud Gelnhausen-Hairis, A66-le. Olemasoleva sillaga ehitatakse paralleelselt uus laiem kiirteesild, mille käigus Fulda suunas on juba valmis. Ülejäänud tööd on oodata kevade 2025. aasta jaoks.

Kiirteede ja muude föderaalsete maanteede mürakaitsemeetmete vajadus on vaieldamatu ja mõjutab olulist osa elanikkonnast. Vastavalt föderaalne transpordi- ja digitaalse infrastruktuuriministeerium on maanteedele investeeritud üle 5 miljardi eurot. Mõlemad aktiivsed ja passiivse mürakaitsemeetmed on kasutatud. Need meetmed on eriti olulised, kuna need mõjutavad märkimisväärselt elanike elukvaliteeti.