Riduzione del rumore evidente: parete di protezione del suono pianificato in Gelnhausen-Höchst!

Riduzione del rumore evidente: parete di protezione del suono pianificato in Gelnhausen-Höchst!

Il 30 gennaio 2025, Michael Neuner, il candidato SPD Bundestag per il collegio elettorale 174, prese parte a un incontro con i residenti della L3333 e della A66 a Gelnhausen-Höchst. L'obiettivo era scoprire lo stato attuale del progetto "Nuova costruzione del muro di insonorizzazione A66". In questo incontro, Werner Böhm e Wolfgang Werner hanno presentato una linea temporanea completa del progetto dal 2015 ad oggi. Dal 2015, quando è stato ripreso l'argomento di Hessen Mobil, tuttavia, mancano le prospettive di tempo chiare per i residenti.

I cittadini hanno chiesto informazioni vincolanti in merito al programma, ma queste richieste sono rimaste finora senza risposta. Nel 2021, il progetto passò ad Autobahn GmbH, che non ha migliorato la situazione delle informazioni. Il Ministero dei trasporti federale ha annunciato nel novembre 2024 che una procedura di premiazione per la pianificazione era in esecuzione. Il dimensionamento della barriera del rumore dovrebbe essere disponibile entro la metà del 2025, secondo il quale dovrebbe essere costruito, ma non ci sono anche appuntamenti concreti.

ritardi e richieste di accelerazione

Werner Böhm ha criticato la mancanza di parallelismo dei processi necessari e dei ritardi associati. Michael Neuner si è anche mostrato solidarietà con i residenti e ha annunciato che il Ministero dell'Economia, Energia, Transport, Transport, Housing e Rurale dell'Assia. Neuner ha chiesto un'accelerazione del progetto e ha sottolineato che i residenti di Gelnhausen-Höchst hanno aspettato una soluzione per troppo tempo.

Nella regione ci sono anche altri cantieri infrastrutturali. La costruzione del sottopasso per la ferrovia vicino a Gelnhausen-Hailer è in piena corridoio nel corso dell'espansione del percorso e sarà completata entro luglio 2024. Autobahn GmbH ha presentato il suo programma di costruzione per il 2023 in una conferenza stampa. La filiale occidentale, che è responsabile del Reno-Main e di parti di South Hesse, pianifica investimenti di 180 milioni di euro nelle autostrade e nei ponti in Hesse quest'anno.

progetti importanti nella regione

I progetti più importanti sono il completamento del ponte della valle di Salzbach vicino a Wiesbaden e il tunnel di Riederwald di Francoforte, che dovrebbe essere completato nel 2031. D'altra parte, non sono previsti progetti importanti sulla A66 tra Gelnhausen e Fulda, a parte l'edificio di sostituzione del sottobosco a Gelnhaus-Hailer. Un nuovo ponte autostradale più ampio è in costruzione parallela al ponte esistente, per cui il ponte nella direzione di Fulda è già stato completato. Il lavoro rimanente è previsto per la primavera 2025.

La necessità di misure di protezione del rumore sulle autostrade e in altre autostrade federali è indiscussa e colpisce una parte significativa della popolazione. Secondo Il ministero dei trasporti federali e le infrastrutture digitali sono state utilizzate per i valori limitati. Queste misure sono particolarmente importanti perché influenzano significativamente la qualità della vita dei residenti.