Zauważalna redukcja szumu: Ściana ochrony dźwięku planowana w Gelnhausen-Höchst!

Zauważalna redukcja szumu: Ściana ochrony dźwięku planowana w Gelnhausen-Höchst!

30 stycznia 2025 r. Michael Neuner, kandydat SPD Bundestag na okręg wyborczy 174, wziął udział w spotkaniu z mieszkańcami L3333 i A66 w Gelnhausen-Höchst. Celem było dowiedzieć się o obecnym statusie projektu „Nowa konstrukcja ściany Soundproofing Wall A66”. Na tym spotkaniu Werner Böhm i Wolfgang Werner zaprezentowali kompleksową tymczasową linię projektu od 2015 r. Do chwili obecnej. Od 2015 r., Kiedy jednak temat Hessena Mobil został podjęty, brakuje jasnych perspektyw czasowych dla mieszkańców.

Obywatele poprosili o wiążące informacje dotyczące harmonogramu, ale do tej pory zapytania pozostały bez odpowiedzi. W 2021 r. Projekt przekazał Autobahn GmbH, co nie poprawił sytuacji informacyjnej. Federalne Ministerstwo Transportu ogłosiło w listopadzie 2024 r., Że trwa procedura nagrody za planowanie. Wymiar bariery hałasu powinien być dostępny do połowy 2025 r., Zgodnie z którą należy ją zbudować, ale nie ma również konkretnych spotkań.

Opóźnienia i wymagania dotyczące przyspieszenia

Werner Böhm skrytykował brak równoległości niezbędnych procesów i powiązanych opóźnień. Michael Neuner wykazał się również solidarnością z mieszkańcami i ogłosił, że Hessian Ministerstwa Ekonomii, Energii, Transportu, Mieszkalnictwa i obszaru wiejskiego. Neuner wezwał do przyspieszenia projektu i podkreślił, że mieszkańcy Gelnhausen-Höchst zbyt długo czekają na rozwiązanie.

W regionie znajdują się również inne infrastrukturalne place budowy. Budowa przejścia przejazdu dla kolei w pobliżu Gelnhausen-Hailer jest w pełnym korytarzu w trakcie rozszerzenia trasy i ma zostać ukończona do lipca 2024 r.. Autobahn GmbH zaprezentował swój program budowy na 2023 r. Na konferencji prasowej. Oddział West, który jest odpowiedzialny za Ren-Main i części South Hesse, planuje w tym roku inwestycje w wysokości 180 milionów euro w autostradach i mostach w Hesse.

Ważne projekty w regionie

Najważniejszymi projektami są ukończenie mostu Salzbach Valley w pobliżu Wiesbaden i tunelu Riederwald we Frankfurcie, które powinny zostać ukończone w 2031 r. Z drugiej strony, nie planowane nie są żadne duże projekty na A66 między Gelnhausen i Fulda, oprócz zastępczej budowy przerzutów przerzutowych. Nowy, szerszy most autostrady jest budowany równolegle do istniejącego mostu, w którym most w kierunku Fuldy został już ukończony. Pozostałe prace są oczekiwane dla wiosny 2025 r.

Potrzeba środków ochrony hałasu na autostradach i innych autostradach federalnych jest niekwestionowana i wpływa na znaczną część populacji. Według Federalne Ministerstwo Transportu i infrastruktury cyfrowej Ponad 5 miliardów euro zostało zainwestowanych na drogi od 1978 roku. Zarówno aktywne, jak i pasywne pomiary ochrony szumu są wykorzystywane do limitu wymiennego. Środki te są szczególnie ważne, ponieważ znacząco wpływają na jakość życia mieszkańców.