明显的降噪：在Gelnhausen-Höchst中计划的声音保护墙！

明显的降噪：在Gelnhausen-Höchst中计划的声音保护墙！

2025年1月30日，迈克尔·诺纳（Michael Neuner）是第174号选区的Bundestag候选人迈克尔·诺纳（Michael Neuner）参加了与L3333的居民和A66的会议，在Gelnhausen-Höchst会议。目的是了解“隔音墙A66”项目的当前状态。在这次会议上，WernerBöhm和Wolfgang Werner从2015年到现在提出了该项目的全面临时行 - 。自2015年以来，Hessen Mobil的话题被接受了，但是对于居民来说，缺乏清晰的时间观点。

公民要求提供有关时间表的有约束力信息，但到目前为止，这些询问尚未得到答案。 2021年，该项目传递给了Autobahn GmbH，该GmbH并未改善信息情况。联邦运输部在2024年11月宣布，计划颁发奖励程序。噪声屏障的尺寸应在-2025中期，应根据其建造，但也没有具体的预约。

延迟和加速需求

WernerBöhm批评了必要过程和相关延迟的缺乏并行性。迈克尔·诺纳（Michael Neuner）还向居民表现出了声援，并宣布，黑森州经济学，能源，运输，住房和农村地区。 Neuner呼吁加速该项目，并强调，Gelnhausen-Höchst的居民一直在等待解决方案。

在该地区还有其他基础设施建设地点。在路线扩展过程中，Gelnhausen-Hailer附近铁路的地下通道的建设在整个走廊中，并于2024年7月完成。Autobahn GmbH在新闻发布会上介绍了2023年的建设计划。西部分支机构负责莱茵河畔莱茵河和南海斯的部分地区，计划今年在黑森的高速公路和桥梁进行1.8亿欧元的投资。

该地区的重要项目

The most important projects are the completion of the Salzbach Valley Bridge near Wiesbaden and the Riederwald tunnel in Frankfurt, which should be completed in 2031. On the other hand, no major projects are planned on the A66 between Gelnhausen and Fulda, apart from the replacement building of the underpass at Gelnhausen-Hailer.正在与现有的桥并行建造一座新的更广阔的高速公路桥，沿富尔达（Fulda）方向的桥梁已经完成。预计剩下的工作将在2025年春季。

对高速公路和其他联邦高速公路上的噪声保护措施的需求是无可争议的，并且影响了人口的很大一部分。 According to Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure , over 5 billion euros have been invested on roads since 1978. Both active and passive noise protection measures are used to comply with the statutory immission limit values.这些措施尤其重要，因为它们会显着影响居民的生活质量。