Stau-Alarm 2025: Тези площадки за строителство на магистрала осигуряват хаос в NRW!

Stau-Alarm 2025: Тези площадки за строителство на магистрала осигуряват хаос в NRW!

Магистралите в Северен Рейн-Уестфалия също са изправени пред значителни строителни обекти през 2025 г. и свързаните с тях прекъсвания на трафика. Центърът за трафик Leverkusen от Autobahn GmbH създаде списък от десет строителни площадки с висок риск от съхранение, който ще подготви шофьорите на автомобили, предизвикателни условия на шофиране. А1 и А3 са особено засегнати, докато спешно се нуждаят от мерки за обновяване и разширяване.

Местоположението се затяга от различни краткосрочни и дългосрочни строителни обекти. А1 на кръстовището на Кьолн-Нил работи върху новия мост Рейн от февруари 2024 г. Допълнителни проблеми възникват от много нови мостове, които трябваше да бъдат изградени на А1 през 2025 г., което също ще доведе до задръствания и ще проследява затварянето Радио Херфорд .

Планирани затваряния и строителни площадки в района на Ruhr

A43 също е засегнат: В координация с A42 са планирани няколко дни за затваряне през годината, за да се разрушат два по-малки моста между Bochum-Riemke и Herne-Eickel. Въпреки това, конкретна дата все още е в очакване. Това цялостно подновяване на A43 между Marl и Witten, което се извършва от години, ще продължи да води до прекъсвания на трафика.

Критични затруднения и отклонения

На A3, който записва висок дял на трафика, ситуацията също е напрегната. Няколко мостови структури, особено на кръстовището на Кьолн-Хемар и кръстовището на магистрала Хилдън, постепенно се сменят. Обширното обновяване на триъгълника на магистрала Хемар, който включва рампата от А4, също ще доведе до ограничения през следващите месеци. В допълнение, многобройни отклонения са необходими, докато мостът над канал Rhein-Herne за тежки камиони остава adac доклади .

Очаква се допълнителни затруднения между кръстовищата Лохмар и Бон/Сигбург, както и между Люденшейд-Норд и Люденсшейд в двете посоки. Тук може да се очаква пълно закриване, което има за цел изграждането на нови мостове. Настройки се Derirandings и препоръчват само големите оси за трафик A1, A3, A4, A44 и A7 за транспорт с дълги разстояния.

Като цяло може да се каже, че 2025 г. е неизбежен за шофьорите в Северна Рейн-Уестфалия с предизвикателно време, като понякога значителни задръствания и отклонения от многобройните строителни площадки и ремонти. Autobahn GmbH и градските администрации ще направят всичко възможно през следващите месеци, за да поддържат ограниченията възможно най -ниски, но участниците в движението трябва да се приспособяват към по -дългите времена на пътуване.