Stau-Alarm 2025: Tyto staveniště dálnic poskytují chaos v NRW!
Stau-Alarm 2025: Tyto staveniště dálnic poskytují chaos v NRW!
Dálnice v Severní Rýně-Westphalia také čelí značným staveništěm v roce 2025 a souvisejícím narušením provozu. Dopravní centrum Leverkusen z Autobahn GmbH vytvořilo seznam deseti staveniště s vysokým rizikem skladování, které připraví řidiče automobilů, které zpochybňují jízdní podmínky. A1 a A3 jsou zvláště ovlivněny, zatímco naléhavě potřeba musí být provedena renovace a expanzní opatření.
Poloha je utažena různými krátkodobými a dlouhodobými staveništěmi. A1 na křižovatce Kolína Niehl pracuje na novém mostu Rýna od února 2024. Očekává se úzká místa ve směru Dortmunda a Leverkusena, protože druhá část mostu je v současné době ve výstavbě. Další problémy vyplývají z četných nových mostů, které měly být postaveny na A1 v roce 2025, což také povede k přepravním zácnám a uzávěrům tratí Radio Herford .
Plánované uzavření a staveniště v oblasti Ruhr
V roce 2025 se v roce 2025 očekávají tři větší uzavření dálnic, což také silně zatěžuje dopravní situaci. V červnu bude A42 zablokován mezi Essen-Nord a Bottrop-Süd Cross v červnu po dobu deseti dnů. Toto opatření je součástí rozšíření dálnice na šest stop a obnovení důležitého potrubního můstku, který se již připravuje v přípravě wdd .A43 je také ovlivněn: Při koordinaci s A42 je v průběhu roku plánováno několik dní na uzavření, aby se mezi Bochum-Riemke a Herne-Eickel roztrhl dva menší mosty. Konkrétní datum však stále čeká. Tato komplexní obnova A43 mezi Marlem a Wittenem, který se provádí po celá léta, bude i nadále vést k narušení provozu.
Kritické úzké místo a odklony
Na A3, který zaznamenává vysoký podíl na provozu, je také napjatá. Postupně se nahrazují několik mostních struktur, zejména na křižovatce nad Rýnem heumar a na křižovatce dálnice Hilden. Rozsáhlá renovace trojúhelníku Heumar dálnice, která zahrnuje rampu z A4, také způsobí omezení v nadcházejících měsících. Kromě toho je nutné četné odklony, zatímco most nad kanálem Rhein-Herne pro těžké nákladní automobily zůstává adac reports .
Mezi křižovatkami Lohmar a Bonn/Siegburg a také mezi Lüdenscheid-Nord a Lüdenscheid v obou směrech se očekávají další úzká místa. Zde lze očekávat úplné uzavření, jehož cílem je výstavba nových mostů. Derirandings jsou nastaveny a doporučují pouze velké dopravní osy A1, A3, A4, A44 a A7 pro transport s dlouhou vzdáleností.
Celkově lze říci, že 2025 je pro řidiče v severním Rýně-Westfálii bezprostředně s náročným časem, se někdy značnými dopravními zácpami a odklony četnými staveništěmi a rekonstrukcemi. Autobahn GmbH a městské správy budou v nadcházejících měsících udělat vše pro to, aby byla omezení co nejnižší, ale uživatelé silničního provozu se musí přizpůsobit delší dobu cestování.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |