STAU-ALARM 2025: Disse motorveisbyggingsstedene gir kaos i NRW!

STAU-ALARM 2025: Disse motorveisbyggingsstedene gir kaos i NRW!

Motorveiene i Nord-Rhin-Westfalia står også overfor betydelige byggeplasser i 2025 og tilhørende trafikkforstyrrelser. Trafikksenteret Leverkusen fra Autobahn GmbH har laget en liste over ti byggeplasser med høy lagringsrisiko som vil forberede bilførere som utfordrer kjøreforholdene. A1 og A3 er spesielt påvirket, mens det kreves presserende renovering og ekspansjonstiltak må utføres.

Plasseringen strammes av forskjellige kortsiktige og langvarige konstruksjonssteder. A1 ved Köln-Niehl-krysset har jobbet med den nye Rhinebroen siden februar 2024. Flaskehalser i retning Dortmund og Leverkusen forventes, siden den andre delen av broen for øyeblikket er under bygging. Ytterligere problemer oppstår fra en rekke nye broer som skulle bygges på A1 i 2025, noe som også vil føre til trafikkork og spore stenginger

A43 påvirkes også: i koordinering med A42 er det planlagt flere dager for nedleggelser i løpet av året for å rive ned to mindre broer mellom Bochum-Riemke og Herne-Eicel. Imidlertid er en bestemt dato fremdeles i påvente. Denne omfattende fornyelsen av A43 mellom Marl og Witten, som har blitt utført i årevis, vil fortsette å føre til trafikkforstyrrelser.

På A3, som registrerer en høy trafikkandel, er situasjonen også anspent. Flere brokonstruksjoner, spesielt ved Köln-heumar-krysset og Hilden-motorveiskrysset, erstattes gradvis. Den omfattende renoveringen av Heumar Motorway Triangle, som inkluderer rampen fra A4, vil også forårsake begrensninger de kommende månedene. I tillegg er mange avledninger nødvendige, mens broen over Rhein-Herne-kanalen for tunge lastebiler er fortsatt adac rapporter .

Det forventes ytterligere flaskehalser mellom veikryssene Lohmar og Bonn/Siegburg, så vel som mellom Lüdenscheid-Nord og Lüdenscheid i begge retninger. En full nedleggelse som tar sikte på bygging av nye broer, kan forventes her. Derirrådene er satt opp og anbefaler bare de store trafikkaksene A1, A3, A4, A44 og A7 for langdistansetransport.

Totalt sett kan det sies at 2025 er overhengende for sjåfører i Nord-Rhin-Westfalia med en utfordrende tid, med noen ganger betydelige trafikkork og avledninger fra de mange byggeplassene og renoveringen. Autobahn GmbH og byadministrasjonene vil gjøre alt mulig i løpet av de kommende månedene for å holde begrensningene så lave som mulig, men trafikanter må tilpasse seg lengre reisetid.