Stau-Alarm 2025: Esses canteiros de obras de auto-estrada fornecem caos no NRW!
Stau-Alarm 2025: Esses canteiros de obras de auto-estrada fornecem caos no NRW!
As auto-estradas no norte da Reno-Pesada-Estfalia também estão enfrentando consideráveis canteiros de obras em 2025 e interrupções no tráfego associadas. O centro de tráfego Leverkusen, da Autobahn GmbH, criou uma lista de dez canteiros de obras com alto risco de armazenamento que prepararão os motoristas de carros que desafiam as condições de direção. Os A1 e A3 são particularmente afetados, embora as medidas de reforma e expansão necessárias com urgência devem ser realizadas.
O local é apertado por vários canteiros de obras de curto e longo prazo. A junção A1 da Cole-Niehl trabalha na nova ponte do Reno desde fevereiro de 2024. Gargnecks na direção de Dortmund e Leverkusen são esperados, uma vez que a segunda parte da ponte está atualmente em construção. Problemas adicionais surgem de inúmeras novas pontes que deveriam ser construídas na A1 em 2025, o que também levará a engarrafamentos e fechamentos de rastreamento Planejados fechamentos e canteiros de obras na área de Ruhr Em 2025, três fechamentos de rodovias maiores são esperados em 2025, o que também sobrecarregará fortemente a situação do tráfego. Em junho, o A42 será bloqueado entre o cruzamento de Essen-Nord e Bottrop-Süd em junho por dez dias. Essa medida faz parte da expansão da rodovia para seis traços e a renovação de uma importante ponte de tubulação, que já está em preparação em preparação .
O A43 também é afetado: na coordenação com o A42, vários dias são planejados para o fechamento ao longo do ano para derrubar duas pontes menores entre Bochum-Riemke e Herne-Eickel. No entanto, uma data específica ainda está pendente. Essa renovação abrangente da A43 entre Marl e Witten, que é realizada há anos, continuará a resultar em interrupções no trânsito.
gargalos críticos e diversões
No A3, que registra uma participação de tráfego alto, a situação também é tensa. Várias estruturas de ponte, especialmente na junção de Colônia-heumar e na junção da rodovia Hilden, estão sendo gradualmente substituídas. A extensa reforma do triângulo da rodovia Heumar, que inclui a rampa da A4, também causará restrições nos próximos meses. Além disso, são necessários numerosos desvios, enquanto a ponte sobre o canal Rhein-Herne para caminhões pesados permanece .
Gargões adicionais são esperados entre junções Lohmar e Bonn/Siegburg, bem como entre Lüdenscheid-Nord e Lüdenscheid em ambas as direções. Um fechamento completo que visa a construção de novas pontes pode ser esperado aqui. Os derirados são configurados e recomendam apenas os grandes eixos de tráfego A1, A3, A4, A44 e A7 para transporte de longa distância.
No geral, pode-se dizer que 2025 é iminente para os motoristas do norte da Reno-Westphalia, com um tempo desafiador, com engarrafamentos e desvios às vezes consideráveis pelos numerosos canteiros de obras e reformas. A Autobahn GmbH e as administrações da cidade farão todo o possível nos próximos meses para manter as restrições o mais baixo possível, mas os usuários da estrada precisam se ajustar a tempos de viagem mais longos.
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