Stau-alarm 2025: Aceste șantiere de construcții ale autostrăzii oferă haos în NRW!

Stau-alarm 2025: Aceste șantiere de construcții ale autostrăzii oferă haos în NRW!

Autostrăzile din Rinul de Nord-Westfalia se confruntă, de asemenea, cu șantiere considerabile în 2025 și perturbări ale traficului asociate. Centrul de trafic Leverkusen de la Autobahn GmbH a creat o listă de zece șantiere de construcții cu un risc ridicat de depozitare, care vor pregăti șoferii auto care provoacă condiții de conducere. A1 și A3 sunt deosebit de afectate, în timp ce trebuie să fie efectuate urgent măsuri de renovare și extindere.

Locația este strânsă de diverse site -uri de construcție pe termen scurt și pe termen lung. A1 de la Junctionul Köln-Niehl lucrează la noul Rhine Bridge din februarie 2024. Sunt așteptate blocaje în direcția Dortmund și Leverkusen, deoarece a doua parte a podului este în prezent în construcție. Probleme suplimentare apar din numeroase poduri noi care urmau să fie construite pe A1 în 2025, ceea ce va duce, de asemenea, la blocaje de trafic și închideri de piste RADIO HERFORD .

închideri planificate și șantiere în zona Ruhr

A43 este de asemenea afectat: în coordonare cu A42, sunt planificate mai multe zile pentru închideri pe parcursul anului, pentru a elimina două poduri mai mici între Bochum-Riemke și Herne-Eickel. Cu toate acestea, o dată specifică este încă pendinte. Această reînnoire cuprinzătoare a A43 dintre Marl și Witten, care a fost realizată de ani buni, va continua să conducă la perturbări ale traficului.

blocaje critice și diversiuni

pe A3, care înregistrează o cotă de trafic ridicat, situația este de asemenea tensionată. Mai multe structuri de pod, în special la joncțiunea Köln-Heumar și la intersecția autostrăzii Hilden, sunt înlocuite treptat. Renovarea extinsă a triunghiului autostrăzii Heumar, care include rampa de la A4, va provoca, de asemenea, restricții în lunile următoare. În plus, sunt necesare numeroase diversiuni, în timp ce podul de pe canalul Rhein-Herne pentru camioane grele rămâne relatează ADAC .

blocaje suplimentare sunt așteptate între joncțiunile Lohmar și Bonn/Siegburg, precum și între Lüdenscheid-Nord și Lüdenscheid în ambele direcții. Se poate aștepta aici o închidere completă care vizează construcția de noi poduri. DeRirandings sunt configurate și recomandă doar axele mari de trafic A1, A3, A4, A44 și A7 pentru transportul de protecție lungă.

În general, se poate spune că 2025 este iminent pentru șoferii din Rinul de Nord-Westfalia, cu un timp provocator, cu uneori blocaje de trafic considerabile și diversiuni de numeroasele șantiere și renovări de construcții. Autobahn GmbH și administrațiile orașului vor face tot posibilul în următoarele luni pentru a menține restricțiile cât mai scăzute, dar utilizatorii de drumuri trebuie să se adapteze la timpii de călătorie mai lungi.