Stau-Chaos in Hesse: Zijn snelwegstuurprogramma's echt gespaard in 2024?

Stau-Chaos in Hesse: Zijn snelwegstuurprogramma's echt gespaard in 2024?

In Hesse zal naar verwachting een file zijn voor 2024. Volgens een huidige ADAC -studie waren er in totaal 448.000 winkels in het hele land, wat overeenkomt met een toename van bijna vijf procent vergeleken met het voorgaande jaar toen 427.000 uur werden geregistreerd. In Hesse zelf daalde de file-tijd 2024 echter enigszins, met 33.137 uur vergeleken met 35.369 uur in 2023. Uit de statistieken blijkt dat de storingsnummers in Hesse onder het pre-Corona-niveau van 2019 zijn als 39.323 uur conformiteit.

De rammen in Hessen stegen met ongeveer 5.400 kilometer in vergelijking met het voorgaande jaar. De hoogste opbergpagina's werden geregistreerd van 6.00 tot 9.00 uur en van 14.00 uur. tot 18:00 uur worden de weekdagen vooral getroffen op woensdag en donderdag. De ADAC-studie noemt verschillende hoofdfilms in Hesse, waaronder de A643 tussen Wiesbaden-Dotzheim en Schiersteiner Straße met 1.316 uur, de A3 tussen Obertshausen en Hanau met 1.132 uur en de A44 tussen Kreuz Kassel West en Triangle Kassel-Süd met 936 uur. Op 17 januari 2024 ondervond de A5 een recordcongestie met een lengte van maximaal 47 kilometer vanwege een winterafval.

Hotspots en stofstatistieken van de file

18 januari 2024 bleek de meest gestage dag in Hesse te zijn met een totaal van 296 uur file, waarbij de A4, A5, A7 en A66 het meest werden getroffen. In de landelijke vergelijking heeft Hessen een stoffig aantal van 33 winkels per snelwegkilometer, dat iets onder het landelijke gemiddelde van 34 ligt. In dit opzicht zijn de leiders Berlijn en Hamburg met 202 en 180 winkels per kilometer. Een mogelijke verbetering van de situatie wordt gehoopt in 2025, omdat de Salzbachtal -brug op de A66 en de bouwwerkzaamheden aan de Kassel -ring (A49) naar verwachting zullen worden voltooid.

Tegelijkertijd wordt de noodzaak om veel bruggen in Hesse te moderniseren of te bouwen duidelijk benadrukt. Dit kan niet alleen bijdragen aan het verminderen van de opbergpagina's, maar ook het vergroten van de verkeersveiligheid.

Beveiligingssituatie op rustgebieden

Experts beschouwen invallen op rustgebieden als zeldzaam, met de meeste focus van het laden van diefstallen. Volgens de 2023 misdaadstatistieken werden in totaal 1.746 misdaden op snelweg rust- en parkeerplaatsen gevonden in Hesse, waarvan 799 konden worden verduidelijkt. In het voorgaande jaar was het aantal 1.965 misdaden, waarvan 899 werden geïnformeerd. Voornamelijk tankfraude en ernstige diefstallen en materiële schade werden geregistreerd.

De politie heeft zich in toenemende mate gericht op commerciële en bende-achtige overtredingen zoals de diefstal van de aanklacht. Preventiemaatregelen omvatten flyers, posters en gesprekken met vrachtwagenchauffeurs. Bovendien worden regelmatig strips uitgevoerd 's avonds en nachturen.

Het rustgebied "Schäferborn" op de A5 wordt gegeven als een positief voorbeeld van veiligheid. De veiligheid op rustgebieden is echter sterk afhankelijk van factoren zoals locatie, bezoekersfrequentie en structureel ontwerp. De ADAC beveelt aan om goedgelichte en bezochte rustgebieden te gebruiken, terwijl op afstand parkeerplaatsen 's nachts moeten worden vermeden. Het ministerie van Binnenlandse Zaken adviseert ook terwijl onderbrekingen van reizen niet praten over stretchen en doel en verdachte percepties melden.

Om de verkeersveiligheid in Hesse duurzaam te verbeteren, zijn uitgebreide maatregelen noodzakelijk die rekening houden met zowel de infrastructurele omstandigheden als de veiligheidssituatie in REST -planten.