Stau-chaos NRW: Dortmund tarp eismo infarkto ir renovacijos trūkumo!

Veröffentlicht:

Von:

Dortmundas yra srauto uogienės viešosios interneto prieigos taškas NRW 2024 m. Kelionių vartotojai kenčia nuo ilgų kamščių ir nepakankamos infrastruktūros.
Dortmundas yra srauto uogienės viešosios interneto prieigos taškas NRW 2024 m. Kelionių vartotojai kenčia nuo ilgų kamščių ir nepakankamos infrastruktūros. (Symbolbild/ANAG)

Dortmundas yra „Sowage“ viešosios interneto prieigos taškas Šiaurės Reino-Vestfalijoje (NRW). Vien tik 2024 m. Srautinukai Šiaurės Reino-Vestfalijoje padidėjo 14 procentų, todėl kelių vartotojai privertė įstrigti iš viso 271 000 kilometrų. Šis skaičius padidina šešis procentus, palyginti su ankstesniais metais, o tai yra ne mažiau svarbi dėl to, kad kamščiai ištirpsta lėčiau. Ilgiausiai kamščiai NRW pasirodė A1 greitkelyje. Ypač paveikta A42 skyrius tarp Dortmundo ir Kampo-Lintforto, kuri, laikoma labiausiai streso, buvo ypač paveikta.

Romanas Sutholdas, ADAC Šiaurės Reino transporto ir aplinkos skyriaus vadovas, kritikavo nepakankamas investicijas į transporto infrastruktūrą. Dėl šių nuoskaudų labai reikia atnaujinti ilgąsias atstumo gatves. Todėl ADAC perspėja modernizuoti nykusius tiltus ir išsamiai tikrinti transporto infrastruktūrą, kad pagerintų situaciją.

Dabartinė srauto padėtis A42

Dabartiniu metu srauto ataskaitos apie A42 jokiu būdu nėra raminanti. Remiantis dabartiniais duomenimis, tarp Dortmundo ir „Kamp-Lintfort“ yra lėtas srautas. Skyriai tarp Herne-Baukau ir Herne Crange jungties yra ypač paveiktos, taip pat tarp Gelsenkirchenzentrum ir Essen-Alteressen. Čia vėluojama iki dviejų minučių.

Dabartinę „A42“ statybvietę taip pat suvokia kelio vartotojai kaip kliūtis. Darbas tarp „Bottrop-Süd“ ir „Essen-Nord“ buvo pradėtas 2025 m. Vasario 6 d., 8:00 val. ir tikimasi, kad ji tęsis iki 2025 m. Kovo 10 d. Visa priemonė turėtų būti visiškai baigta iki 2025 m. Spalio 30 d. Tokios statybvietės ir toliau prisideda prie įtemptos eismo situacijos NRW greitkeliuose.

kamščio uogienės analizė ir prognozės

2024 m. Prognozuojamas tolesnis eismo padidėjimas. ADAC praeityje jau parodė, kad Šiaurės Reino -Westphalia vairuotojai iš viso praleido 143 606 valandas kamščiuose. Tai atitinka 38 proc. Padidėjimą, palyginti su 2022 m. A42 vaidino pagrindinį vaidmenį, o daugumoje kamščio uogienių įvykių - iš viso 12 639 ataskaitos.

Daugiau statistikos rodo, kad trys labiausiai sustingusios dienos įvyko 2023 m. Spalio mėn. Sandėliavimas buvo didžiausias nuo 7 iki 9 iki 9 iki 15 val. ir 7 val. ADAC skubiai ragina politiką teikti pirmenybę infrastruktūrai ir paspartinti planavimo ir patvirtinimo procedūras.

Apibendrinant galima pasakyti, kad eismo padėtis Dortmunde ir aplinkinėse greitkelių skyriuose yra įtempta. Netinkamos investicijos į infrastruktūrą ir didėjantis eismas užtikrina didelius iššūkius. Belieka išsiaiškinti, ar artimiausiu metu bus įgyvendintos ADAC politinės priemonės, kurių paprašė ADAC.

Norėdami gauti daugiau išsamios informacijos apie eismo įvykius Šiaurės Reino-Vestfalijoje

stumternel-anke ir ADAC .

Details
Quellen