Obnova cesta u slijepom letu: Gdje je novac za Wellmich?
Obnova cesta u slijepom letu: Gdje je novac za Wellmich?
L334 između Wellmicha i Dahlheima pokazuje značajnu štetu već devet godina koja je posljedica oluje u lipnju 2016. godine. Kao rezultat toga, cesta je ozbiljno oslabljena, a upozorenja su godinama ukazivali na postojeća opasna mjesta.
Trenutna situacija pojačana je lošim stanjem L327. Unatoč očitoj potrebi, projekti obnove nisu u trenutnom planu ulaganja. O tome izvještava rheinn-zeititung.
Potrebe za ulaganjem za infrastrukturu
Situacija u Njemačkoj nije izolirana. Sveobuhvatna studija Njemačkog instituta za urbane studije (DIFU) ispitala je stanje ulica, mostova i tračnica širom zemlje. Procijenjena ulaganja od oko 372 milijarde eura potrebno je do 2030. godine za očuvanje i širenje općinske mreže cesta. Ovaj broj iznenađuje, ali nije novi fenomen.
Različiti izazovi, poput birokracije, federalizma i zaštite podataka, usporavaju potrebna ulaganja. Tim-Oliver Müller, generalni direktor glavne udruge njemačke građevinske industrije, zahtijeva općinski pakt o ulaganju da se problem održi.
Drugi važan aspekt je potreba za poboljšanom ponudom u javnom prijevozu (javni prijevoz). Müller zahtijeva da do 64 milijarde eura mora biti uloženo u infrastrukturu javnog prijevoza do 2030. godine. Da bi se postigao taj cilj, potreban je dugoročni prometni plan koji se smatra izvan zakonodavnih razdoblja i nacionalnih granica.
Kritika postojećih programa financiranja
Kritike prakse Gerd Landsberg, generalni direktor Njemačkog udruženja gradova i općina, o kompliciranim programima financiranja koji imaju mnoge općine od potrebnih ulaganja. Müller se također zalaže za paket ubrzanja planiranja kako bi skratio postupke odobrenja i na taj način dao građevinski projekt veći zamah.
Detlef Neuß, predstavnik udruženja putnika Pro Bahn, ukazuje na propuštena ulaganja u željezničku mrežu u posljednjih 30 godina. Unatoč odlučnoj ulozi građevinske industrije za bruto domaći proizvod, koji iznosi oko 12%, trenutno je u dubokoj krizi.
Sažeto je pokazano da problemi u cestovnoj i željezničkoj mreži Njemačke nisu samo lokalni, već i izazovi u cijeloj zemlji koji zahtijevaju hitno rješenje.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |