Ceļa atjaunošana neredzīgajā lidojumā: kur ir nauda Wellmich?

Ceļa atjaunošana neredzīgajā lidojumā: kur ir nauda Wellmich?

L334 starp Wellmich un Dahlheim deviņus gadus ir izrādījis ievērojamu kaitējumu, kas ir saistīts ar vētru 2016. gada jūnijā. Tā rezultātā ceļš ir nopietni traucēts un Warnbaks gadiem ilgi ir norādījis uz esošajām briesmu vietām.

Pašreizējo situāciju pastiprina L327 sliktais stāvoklis. Neskatoties uz acīmredzamo nepieciešamību, atjaunošanas projekti nav pašreizējā ieguldījumu plānā. Par to ziņo rhein-zeitung .

Investīciju vajadzības pēc infrastruktūras

Situācija Vācijā nav izolēta. Visaptverošais Vācijas Pilsētas pētījumu institūta (DIFU) pētījums ir pārbaudījis ielu, tiltu un sliedru stāvokli visā valstī. Paredzamie ieguldījumi aptuveni 372 miljardu eiro ir nepieciešami līdz 2030. gadam, lai saglabātu un paplašinātu ceļu ceļu tīklu. Šis skaitlis pārsteidz, bet tas nav jauna parādība.

Dažādi izaicinājumi, piemēram, birokrātija, federālisms un datu aizsardzība, palēnina nepieciešamās investīcijas. Tims-Olivers Mīlers, Vācijas būvniecības nozares galvenās asociācijas ģenerāldirektors, aicina uz pašvaldību ieguldījumu paktu ilgtspējīgi risināt problēmu.

Vēl viens svarīgs aspekts ir nepieciešamība pēc uzlabota piedāvājuma sabiedriskajā transportā (sabiedriskajā transportā). Mīlers pieprasa, lai līdz 2030. gadam līdz 2030. gadam būtu jāiegulda līdz 64 miljardiem eiro. Lai sasniegtu šo mērķi, ir nepieciešams ilgtermiņa satiksmes plāns, kas tiek uzskatīts par likumdošanas periodiem un nacionālajām robežām.

esošo finansēšanas programmu kritika

Kritikas prakse Gerd Landsberg, Vācijas Pilsētu un pašvaldību asociācijas rīkotājdirektors par sarežģītajām finansēšanas programmām, kurās ir daudz pašvaldību no nepieciešamajām investīcijām. Mīlers arī iestājas par plānošanas paātrinājuma paketi, lai saīsinātu apstiprināšanas procedūras un tādējādi piešķir būvniecības projektam lielāku impulsu.

Detlef Neuß, Pro Bahn pasažieru asociācijas pārstāvis, norāda uz nokavētajiem ieguldījumiem pēdējo 30 gadu dzelzceļa tīklā. Neskatoties uz izšķirošo būvniecības nozares lomu iekšzemes kopproduktā, kas ir aptuveni 12%, šobrīd tā ir dziļā krīzē.

Apkopoja, ka tiek parādīts, ka Vācijas ceļu un dzelzceļa tīkla problēmas ir ne tikai vietējie, bet arī valsts mēroga izaicinājumi, kuriem nepieciešams steidzams risinājums.