Jižní Westphalia: Takto by měla být konečně zrekonstruována pouliční infrastruktura!

Jižní Westphalia: Takto by měla být konečně zrekonstruována pouliční infrastruktura!

11. dubna 2025, Viktor Haase, státní tajemník představený na ministerstvu životního prostředí, ochraně přírody a dopravy NRW a Dr. Petra Beckefeld, technický ředitel Straße.NRW, v SIHK Hagen v SIHK HAGEN „Street Infrastructure Southphalia“. Region je ovlivněn masivním dopravním zatížením, s více než 470 kilometry zvláště zatěžovaných federálních a státních silnic. Blokování A45 má při hledání kvalifikovaných pracovníků daleko odrazující důsledky, které se odrážejí při zvyšování nákladů na dopravu, zpožděné dodavatelské řetězce a potíže. Tento program sleduje cíl udržitelného zlepšování infrastrukturních podmínek v této oblasti.

Dr. Ralf Greuschkat, generální ředitel SIHK, zdůraznil naléhavost během prezentace, aby urychlil balíček opatření a optimalizoval koordinaci staveniště. Zdůraznil, že nastal čas na otevřenou a transparentní komunikaci opatření. Pravidelné aktualizace digitálních platforem by měly posílit účast a důvěru občanů. Gerschkat také vyžaduje intenzivnější integraci obcí na portálu Tic-Kommunal, který poskytuje stát Severní Rýn-Westphalia. Speciální program by měl založit jižní Westfálsko jako modelovou oblast pro efektivní koordinaci staveniště.

pozadí a cíl speciálního programu

Státní vláda Severního Rýna-Westphalia pokračovala v rekonstrukci „pouliční infrastruktury na severní Rýně-Westphalia“ se zvláštním programem pro jižní Westfalsko. Start se konal 6. září 2024 v Hagenu. Tam ministr dopravy Oliver Krischer představil komplexní balíček opatření, který se točí kolem 470 kilometrů federálních a státních silnic, které jsou silně zatěžovány dálničním provozem a zejména blokovaným A45. Současná opatření jsou nejen naléhavá, ale také zásadní význam pro lidi a společnosti na místě.

Dr. Petra Beckefeld oznámila různá opatření na alternativních trasách uzamčeného A45. Důraz by se měl zaměřit na opatření na ochranu, přeměnu a expanzi, jakož i na novou výstavbu silnic a cyklistických cest. Byl slíben transparentní postup pro upřednostňování stavebních prací, aby učinil výzvy budoucí infrastruktury budoucí. Posledních několik let již prokázalo pokrok ve stabilizaci stavu silnice, ale je třeba značně potřebovat akce.

Dlouhodobé plány a opatření

V listopadu 2023 představila státní vláda rozsáhlou renovaci, která zahrnuje nahrazení přibližně 400 mostů během desetiletí. K dnešnímu dni již byla dokončena tři opatření pro výstavbu a 34 mostů je buď ve výstavbě nebo zadáno. Kromě toho se od listopadu 2023 renovovalo celkem 75 kilometrů státních silnic a 62 kilometrů federálních dálnic. Tyto kroky jsou součástí dlouhodobého plánu, který byl vyvinut jako součást integrovaného celkového plánování dopravy (IGVP). Target = "_ Blank"> brd.nrw .

Vytvoření koordinovaného „zvláštního programu pouliční infrastruktury jiho Westfálie“ zdůrazňuje význam spolupráce mezi zemí, obcemi a dalšími institucemi. Takový kolektiv může rychle dosáhnout pozitivních výsledků prostřednictvím dobré komunikace a koordinované akce. To je zásadní pro podporu jak regionální ekonomiky, tak pro usnadnění každodenního života obyvatel.