Νοτιοδυτική Βεστ
Νοτιοδυτική Βεστ
Στις 11 Απριλίου 2025, ο Viktor Haase, ο γραμματέας του κράτους που παρουσιάστηκε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, τη Φύση της Φύσης και τη μεταφορά NRW και τη Δρ. Petra Beckefeld, Τεχνικό Διευθυντή του Straße.nrw, στο Sihk Hagen την πρόοδο του ειδικού προγράμματος "Η οδική υποδομή Southphalia". Η περιοχή επηρεάζεται από ένα τεράστιο φορτίο κυκλοφορίας, με πάνω από 470 χιλιόμετρα ιδιαίτερα φορτωμένους ομοσπονδιακούς και κρατικούς δρόμους. Ο αποκλεισμός του A45 έχει μακρινές συνέπειες, οι οποίες αντικατοπτρίζονται στην αύξηση του κόστους των μεταφορών, των καθυστερημένων αλυσίδων εφοδιασμού και των δυσκολιών όταν αναζητούν ειδικευμένους εργαζόμενους. Το πρόγραμμα αυτό επιδιώκει να βελτιώσει βιώσιμα τις συνθήκες υποδομής στην περιοχή αυτή.dr. Ο Ralf Greuschkat, γενικός διευθυντής του SIHK, τόνισε τον επείγοντα χαρακτήρα κατά τη διάρκεια της παρουσίασης για να επιταχύνει τη συσκευασία των μέτρων και να βελτιστοποιήσει τον συντονισμό του εργοταξίου. Τόνισε ότι ήρθε η ώρα για ανοιχτή και διαφανή επικοινωνία των μέτρων. Οι τακτικές ενημερώσεις σχετικά με τις ψηφιακές πλατφόρμες θα πρέπει να ενισχύσουν τη συμμετοχή και την εμπιστοσύνη των πολιτών. Ο Gerschkat απαιτεί επίσης μια πιο εντατική ενσωμάτωση των δήμων στην πύλη TIC-Kommunal, η οποία παρέχεται από το κράτος της Βόρειας Ρήνο-Βεστφαλίας. Το ειδικό πρόγραμμα θα πρέπει να καθιερώσει τη Νοτιοδυτική Βεστ
Ιστορικό και στόχος του ειδικού προγράμματος
Η κρατική κυβέρνηση της Βόρειας Ρήνο-Βεστ Η αρχή πραγματοποιήθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2024 στο Hagen. Εκεί, ο υπουργός Μεταφορών Oliver Krischer παρουσίασε ένα ολοκληρωμένο πακέτο μέτρων που περιστρέφονται περίπου 470 χιλιόμετρα ομοσπονδιακών και κρατικών δρόμων, τα οποία επιβαρύνονται έντονα από την κυκλοφορία των αυτοκινητοδρόμων και ιδιαίτερα το μπλοκαρισμένο A45. Τα τρέχοντα μέτρα δεν είναι μόνο επείγοντα, αλλά και σημαντική σημασία για τους ανθρώπους και τις εταιρείες επί τόπου.
dr. Η Petra Beckefeld ανακοίνωσε διάφορα μέτρα σχετικά με τις εναλλακτικές διαδρομές του κλειδωμένου A45. Το επίκεντρο θα πρέπει να είναι τα μέτρα διατήρησης, η μετατροπή και η επέκταση, καθώς και η νέα κατασκευή δρόμων και μονοπατιών του κύκλου. Μια διαφανής διαδικασία για την ιεράρχηση των κατασκευαστικών εργασιών υποσχέθηκε να κάνει τις προκλήσεις της μελλοντικής υποδομής της οδικής υποδομής. Τα τελευταία χρόνια έχουν ήδη δείξει την πρόοδο στη σταθεροποίηση της οδού, αλλά υπάρχει σημαντική ανάγκη για δράση.
μακροπρόθεσμα σχέδια και μέτρα
Τον Νοέμβριο του 2023, η κρατική κυβέρνηση παρουσίασε μια εκτεταμένη επίθεση ανακαίνισης, η οποία περιλαμβάνει την αντικατάσταση περίπου 400 γεφυρών μέσα σε μια δεκαετία. Μέχρι σήμερα, έχουν ήδη ολοκληρωθεί τρία μέτρα κατασκευής αντικατάστασης και 34 γέφυρες είναι είτε υπό κατασκευή είτε ανατέθηκαν. Επιπλέον, έχουν ανακαινιστεί συνολικά 75 χιλιόμετρα κρατικών δρόμων και 62 χιλιόμετρα ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων από τον Νοέμβριο του 2023. Target = "_ blank"> brd.nrw .
Η δημιουργία ενός συντονισμένου "Ειδικού Προγράμματος Υποδομής της Οδού Νοτιοδυτικής" υπογραμμίζει τη σημασία της συνεργασίας μεταξύ της χώρας, των δήμων και άλλων θεσμών. Ένα τέτοιο συλλογικό μπορεί γρήγορα να επιτύχει θετικά αποτελέσματα μέσω της καλής επικοινωνίας και της συντονισμένης δράσης. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την υποστήριξη τόσο της περιφερειακής οικονομίας όσο και για τη διευκόλυνση της καθημερινής ζωής των κατοίκων.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |