Sur de Westphalia: ¡Así es como la infraestructura de la calle finalmente debería ser renovada!

Sur de Westphalia: ¡Así es como la infraestructura de la calle finalmente debería ser renovada!

El 11 de abril de 2025, Viktor Haase, Secretario de Estado presentado en el Ministerio de Medio Ambiente, Naturaleza Conservación y Transporte NRW, y el Dr. Petra Beckefeld, Director Técnico de Straße.nrw, en el Sihk Hagen el progreso del programa especial "Infraestructura de la calle Sudeste". La región se ve afectada por una carga de tráfico masiva, con más de 470 kilómetros de carreteras federales y estatales particularmente cargadas. El bloqueo de la A45 tiene consecuencias de mayor alcance, que se reflejan en el aumento de los costos de transporte, las cadenas de suministro retrasadas y las dificultades al buscar trabajadores calificados. Este programa persigue el objetivo de mejorar de manera sostenible las condiciones de infraestructura en esta región.

dr. Ralf Greuschkat, gerente general del SIHK, enfatizó la urgencia durante la presentación para acelerar el paquete de medidas y optimizar la coordinación del sitio de construcción. Hizo hincapié en que había llegado el momento para la comunicación abierta y transparente de las medidas. Las actualizaciones periódicas sobre las plataformas digitales deben fortalecer la participación y la confianza de los ciudadanos. Gerschkat también exige una integración más intensiva de los municipios en el portal de Tic-Kommunal, que proporciona el estado de North Rhine-Westfalia. El programa especial debe establecer South Westfalia como una región modelo para la coordinación efectiva del sitio de construcción.

Antecedentes y objetivo del programa especial

El gobierno estatal de Rin North Rine-Westfalia ha continuado la ofensiva de renovación "Infraestructura callejera Norte-Westfalia" con el programa especial para South Westfalia. El comienzo tuvo lugar el 6 de septiembre de 2024 en Hagen. Allí, el Ministro de Transporte, Oliver Krischer, presentó un paquete integral de medidas que giran alrededor de 470 kilómetros de carreteras federales y estatales, que están fuertemente cargadas por el tráfico de autopistas y, en particular, el A45 bloqueado. Las medidas actuales no solo son urgentes, sino también de importancia crucial para las personas y las empresas en el sitio.

dr. Petra Beckefeld anunció varias medidas sobre las rutas alternativas del A45 bloqueado. El enfoque debe estar en las medidas de conservación, la conversión y la expansión, así como la nueva construcción de carreteras y rutas de bicicletas. Se prometió un procedimiento transparente para priorizar el trabajo de construcción para hacer los desafíos del futuro de la infraestructura de la calle. Los últimos años ya han mostrado progreso en la estabilización del estado de la carretera, pero existe una considerable necesidad de acción.

planes y medidas a largo plazo

En noviembre de 2023, el gobierno estatal presentó una extensa ofensiva de renovación, que incluye el reemplazo de alrededor de 400 puentes en una década. Hasta la fecha, ya se han completado tres medidas de construcción de reemplazo, y 34 puentes están en construcción o encargados. Además, se han renovado un total de 75 kilómetros de carreteras estatales y 62 kilómetros de carreteras federales desde noviembre de 2023. Estos pasos son parte de un plan a largo plazo que se desarrolló como parte de la planificación general integrada del tráfico (IGVP). Target = "_ Blank"> Brd.nrw .

La creación de un "programa especial de infraestructura de la calle South Fhalia" coordinó la importancia de la cooperación entre el país, los municipios y otras instituciones. Tal colectivo puede lograr rápidamente resultados positivos a través de una buena comunicación y acción coordinada. Esto es crucial para apoyar tanto a la economía regional como para facilitar la vida cotidiana de los residentes.