Edela -Westphalia: nii tuleks tänavainfrastruktuur lõpuks renoveerida!

Edela -Westphalia: nii tuleks tänavainfrastruktuur lõpuks renoveerida!

11. aprillil 2025, keskkonnaministeeriumis esitletud riigisekretär Viktor Haase, looduskaitse ja transpordi NRW ning Straße.NRW tehnilise direktor dr Petra Beckefeld Sihk Hagenis spetsiaalse programmi "Edela -Westphalia tänavainfrastruktuuri" edenemine ". Piirkonda mõjutab massiline liikluskoormus, kus on üle 470 kilomeetri eriti koormatud föderaalsed ja osariikide teed. A45 blokeerimisel on kaugelt läbimõeldud tagajärjed, mis kajastuvad kvalifitseeritud töötajate otsimisel suurenevates transpordikuludes, hilinenud tarneahelad ja raskused. See programm kavatseb selle piirkonna infrastruktuuritingimuste jätkusuutlikult parandada.

dr. SIHK peadirektor Ralf Greuschkat rõhutas esitluse kiireloomulisust, et kiirendada meetmete paketti ja optimeerida ehitusplatsi koordineerimist. Ta rõhutas, et aeg on saabunud meetmete avatud ja läbipaistva suhtluse jaoks. Digitaalsete platvormide regulaarsed värskendused peaksid tugevdama kodanike osalemist ja usaldust. Gersckat nõuab ka omavalitsuste intensiivsemat integreerimist TIC-kommunali portaali, mille pakub Põhja-Rhine-Westfalia osariik. Spetsiaalne programm peaks kehtestama Edela -Westfalia kui mudeli piirkonna tõhusa ehitusplatsi koordineerimiseks.

Eriprogrammi taust ja eesmärk

Põhja-Rhine-Westphalia osariigi valitsus on jätkanud renoveerimise ründavat "tänavainfrastruktuuri North Rein-Westphalia" koos South Westfalia spetsiaalse programmiga. Algus toimus 6. septembril 2024 Hagenis. Seal esitas transpordiminister Oliver Krischer tervikliku meetmete paketi, mis keerleb umbes 470 kilomeetrit föderaal- ja osariikide teedest, mida kiirteeliiklus tugevalt koormab ja eriti blokeeritud A45. Praegused meetmed pole mitte ainult kiireloomulised, vaid ka kohapealsete inimeste ja ettevõtete jaoks üliolulised.

dr. Petra Beckefeld teatas mitmesugustest meetmetest lukustatud A45 alternatiivsete marsruutide kohta. Keskendutakse kaitsemeetmetele, muundamisele ja laienemisele ning teede ja tsükli radade uutele ehitamisele. Ehitustööde tähtsuse järjekorda seadmise läbipaistev protseduur lubati teha tänavainfrastruktuuri väljakutseid tulevikus. Viimased aastad on juba näidanud teeseisundi stabiliseerimisel edusamme, kuid tegevuse vajadus on märkimisväärne.

pikaajalised plaanid ja meetmed

2023. aasta novembris esitas osariigi valitsus ulatusliku renoveerimise rünnaku, mis hõlmab kümne aasta jooksul umbes 400 silla asendamist. Praeguseks on juba lõpule viidud kolm asendamismeetmeid ja 34 silda on kas ehitamisel või tellitud. Lisaks on alates 2023. aasta novembrist renoveeritud kokku 75 kilomeetrit riiklikke maanteid ja 62 kilomeetrit. Need sammud on osa pikaajalisest plaanist, mis töötati välja integreeritud üldise liikluse kavandamise osana (IGVP). Target = "_ blank"> brd.nrw .

Edela -Westfalia tänavainfrastruktuuri koordineeritud spetsiaalse programmi loomine rõhutab riigi, omavalitsuste ja muude asutuste vahelise koostöö tähtsust. Selline kollektiiv suudab hea suhtluse ja koordineeritud tegevuse kaudu kiiresti saavutada positiivseid tulemusi. See on ülioluline nii piirkondliku majanduse toetamiseks kui ka elanike igapäevaelu hõlbustamiseks.