South Westphalie: C'est ainsi que l'infrastructure de rue devrait enfin être rénovée!

South Westphalie: C'est ainsi que l'infrastructure de rue devrait enfin être rénovée!

Le 11 avril 2025, Viktor Haase, secrétaire d'État présenté dans le ministère de l'Environnement, la conservation et les transports de la nature, et le Dr Petra Beckefeld, directeur technique de Straße.nrw, dans le Sihk Hagen, la progression du programme spécial "Street Infrastructure South Westphalia". La région est affectée par une charge de trafic massive, avec plus de 470 kilomètres de routes fédérales et étatiques particulièrement accablées. Le blocage de l'A45 a des conséquences de grande envergure, qui se reflètent dans l'augmentation des coûts de transport, les chaînes d'approvisionnement retardées et les difficultés lors de la recherche de travailleurs qualifiés. Ce programme poursuit l'objectif d'améliorer durablement les conditions d'infrastructure dans cette région.

dr. Ralf Greuschkat, directeur général du SIHK, a souligné l'urgence lors de la présentation pour accélérer le paquet de mesures et optimiser la coordination du site de construction. Il a souligné que le moment était venu pour une communication ouverte et transparente des mesures. Les mises à jour régulières sur les plateformes numériques devraient renforcer la participation et la confiance des citoyens. Gerschkat appelle également une intégration plus intensive des municipalités du portail Tic-Kommunal, qui est fourni par l'État de Rhénanie du Nord-Westphalie. Le programme spécial devrait établir le sud-ouest en tant que région modèle pour une coordination efficace du chantier de construction.

Contexte et objectif du programme spécial

Le gouvernement de l'État du Rhin-Westphalie du Nord a poursuivi l'offensive de rénovation "Infrastructure de rue Rhin-Westphalie" avec le programme spécial pour le sud-ouest. Le départ a eu lieu le 6 septembre 2024 à Hagen. Là, le ministre des Transports Oliver Krischer a présenté un ensemble complet de mesures qui tournent autour de 470 kilomètres de routes fédérales et étatiques, qui sont fortement accablées par la circulation automobile et en particulier l'A45 bloqué. Les mesures actuelles sont non seulement urgentes, mais aussi d'une importance cruciale pour les personnes et les entreprises sur place.

dr. Petra Beckefeld a annoncé diverses mesures sur les itinéraires alternatifs de l'A45 verrouillé. L'accent devrait être mis sur les mesures de conservation, la conversion et l'expansion ainsi que sur la nouvelle construction de routes et de pistes cyclables. Une procédure transparente pour hiérarchiser les travaux de construction a été promise de remettre les défis de l'infrastructure de rue à l'épreuve du futur. Les dernières années ont déjà montré des progrès dans la stabilisation de l'état routier, mais il y a un besoin considérable d'action.

Plans et mesures à long terme

En novembre 2023, le gouvernement de l'État a présenté une vaste offensive de rénovation, qui comprend le remplacement d'environ 400 ponts en une décennie. À ce jour, trois mesures de construction de remplacement ont déjà été achevées et 34 ponts sont en construction ou en service. De plus, un total de 75 kilomètres de routes publiques et 62 kilomètres des autoroutes fédérales ont été rénovés depuis novembre 2023. Ces étapes font partie d'un plan à long terme qui a été élaboré dans le cadre de la planification globale intégrée du trafic (IGVP). Target = "_ Blank"> brd.nrw .

La création d'un «programme spécial d'infrastructures de rue coordonnée» souligne l'importance de la coopération entre le pays, les municipalités et d'autres institutions. Un tel collectif peut rapidement obtenir des résultats positifs grâce à une bonne communication et à une action coordonnée. Ceci est crucial pour soutenir à la fois l'économie régionale et pour faciliter la vie quotidienne des résidents.