South Westphalia: Ovako bi se ulična infrastruktura konačno trebala obnoviti!

South Westphalia: Ovako bi se ulična infrastruktura konačno trebala obnoviti!

11. travnja 2025. Viktor Haase, državni tajnik predstavljen u Ministarstvu zaštite okoliša, očuvanju prirode i prometu NRW -a, i dr. Petra Beckefeld, tehnička direktorica Straße.NRW, u Sihk Hagen napredak posebnog programa "ulična infrastruktura jugozapadna". Na regiju utječe ogromno prometno opterećenje, s preko 470 kilometara posebno opterećenih saveznih i državnih cesta. Blokiranje A45 ima daleke posljedice, koje se odražavaju na povećanje troškova transporta, odgođenih lanaca opskrbe i poteškoća pri traženju kvalificiranih radnika. Ovaj program slijedi cilj održivog poboljšanja infrastrukturnih uvjeta u ovoj regiji.

dr. Ralf Greuschkat, generalni direktor SIHK -a, naglasio je hitnost tijekom prezentacije kako bi se ubrzao paket mjera i optimizirao koordinaciju gradilišta. Naglasio je da je došlo vrijeme za otvorenu i transparentnu komunikaciju mjera. Redovna ažuriranja digitalnih platformi trebala bi ojačati sudjelovanje i povjerenje građana. Gerschkat također poziva na intenzivniju integraciju općina na Tic-Komunalnom portalu, koji osigurava država Sjeverne Rhine-Westphalia. Posebni program trebao bi uspostaviti južnu Zapadniju kao regija modela za učinkovitu koordinaciju građevinarstva.

Pozadina i cilj posebnog programa

Državna vlada Sjeverne Rajne-Westphalia nastavila je ofenzivnu obnovu "ulična infrastruktura Sjeverne Rhine-Westphalia" s posebnim programom za južnu Zapadnicu. Start se održao 6. rujna 2024. u Hagenu. Tamo je ministar prometa Oliver Krischer predstavio sveobuhvatan paket mjera koje se vrte oko 470 kilometara saveznih i državnih cesta, koje su jako opterećene prometom autoceste, a posebno blokiranim A45. Trenutne mjere nisu samo hitne, već i od presudne važnosti za ljude i tvrtke na licu mjesta.

dr. Petra Beckefeld najavila je različite mjere na alternativnim rutama zaključanog A45. Fokus bi trebao biti na mjerama očuvanja, pretvorbi i širenju, kao i na novoj izgradnji cesta i biciklističkih staza. Prozirni postupak za određivanje prioriteta građevinskih radova obećano je da će biti izazov u uličnoj infrastrukturi u budućnosti. Proteklih nekoliko godina već su pokazali napredak u stabilizaciji stanja ceste, ali postoji znatna potreba za akcijom.

Dugoročni planovi i mjere

U studenom 2023. državna vlada predstavila je opsežnu ofenzivu obnove, koja uključuje zamjenu oko 400 mostova u roku od desetljeća. Do danas su već dovršene tri zamjenske mjere gradnje, a 34 mosta su ili u izgradnji ili naručene. Pored toga, ukupno 75 kilometara državnih cesta i 62 kilometra saveznih autocesta obnovljeno je od studenog 2023. godine. Ovi su koraci dio dugoročnog plana koji je razvijen u sklopu integriranog cjelokupnog planiranja prometa (IGVP). Target = "_ prazno"> Brd.nrw .

Stvaranje koordiniranog „posebnog programa ulične infrastrukture jugozapadne“ podvlači važnost suradnje između zemlje, općina i drugih institucija. Takav kolektiv može brzo postići pozitivne rezultate dobrom komunikacijom i koordiniranim djelovanjem. Ovo je ključno za podršku i regionalnoj ekonomiji i olakšavanje svakodnevnog života stanovnika.