South Westphalia: Ecco come l'infrastruttura di strada dovrebbe essere finalmente rinnovata!

South Westphalia: Ecco come l'infrastruttura di strada dovrebbe essere finalmente rinnovata!

L'11 aprile 2025, Viktor Haase, segretario di stato presentato al Ministero dell'Ambiente, della conservazione della natura e dei trasporti NRW, e il dott. Petra Beckefeld, direttore tecnico di Straße.nrw, nel Sihk Hagen il progresso del programma speciale "Infrastruttura di strada South Westphalia". La regione è influenzata da un enorme carico di traffico, con oltre 470 chilometri di strade federali e statali particolarmente gravate. Il blocco dell'A45 ha conseguenze di vasta riduzione, che si riflettono nell'aumento dei costi di trasporto, nelle catene di approvvigionamento ritardate e nelle difficoltà nella ricerca di lavoratori qualificati. Questo programma persegue l'obiettivo di migliorare in modo sostenibile le condizioni infrastrutturali in questa regione.

dr. Ralf Greuschkat, direttore generale del SIHK, ha sottolineato l'urgenza durante la presentazione per accelerare il pacchetto di misure e ottimizzare il coordinamento del sito di costruzione. Ha sottolineato che era giunto il momento per la comunicazione aperta e trasparente delle misure. Gli aggiornamenti regolari sulle piattaforme digitali dovrebbero rafforzare la partecipazione e la fiducia dei cittadini. Gerschkat chiede inoltre un'integrazione più intensa dei comuni nel portale Tic-Kommunal, che è fornito dallo stato di Reno-Westfalia settentrionale. Il programma speciale dovrebbe stabilire il South Westphalia come regione modello per un efficace coordinamento dei cantieri di costruzione.

background e obiettivo del programma speciale

Il governo statale di North Rhine-Westphalia ha continuato il rinnovamento offensivo "Infrastruttura di strada North Rhine-Westphalia" con il programma speciale per il South Westphalia. L'inizio ebbe luogo il 6 settembre 2024 a Hagen. Lì, il ministro dei trasporti Oliver Krischer ha presentato un pacchetto completo di misure che ruotano circa 470 chilometri di strade federali e statali, che sono fortemente gravate dal traffico autostradale e in particolare l'A45 bloccato. Le misure attuali non sono solo urgenti, ma anche di importanza cruciale per le persone e le aziende in loco.

dr. Petra Beckefeld ha annunciato varie misure sulle rotte alternative dell'A45 bloccato. L'attenzione dovrebbe essere sulle misure di conservazione, la conversione ed espansione, nonché la nuova costruzione di strade e percorsi ciclabili. Una procedura trasparente per dare la priorità ai lavori di costruzione è stata promessa di fare le sfide dell'infrastruttura di strada futura. Negli ultimi anni hanno già mostrato progressi nella stabilizzazione dello stato stradale, ma c'è una notevole necessità di azione.

piani e misure a lungo termine

Nel novembre 2023, il governo statale ha presentato una vasta offensiva di rinnovamento, che include la sostituzione di circa 400 ponti entro un decennio. Ad oggi, tre misure di costruzione sostitutive sono già state completate e 34 ponti sono in costruzione o commissionati. Inoltre, dal novembre 2023 sono stati rinnovati un totale di 75 chilometri di strade statali e 62 chilometri di autostrade federali. Target = "_ blank"> brd.nrw .

La creazione di un "programma speciale di infrastrutture di strada South Westphalia" sottolinea l'importanza della cooperazione tra il paese, i comuni e altre istituzioni. Tale collettivo può ottenere rapidamente risultati positivi attraverso una buona comunicazione e un'azione coordinata. Ciò è fondamentale per sostenere sia l'economia regionale che per facilitare la vita quotidiana dei residenti.