South Westphalia: Dit is hoe de straatinfrastructuur eindelijk moet worden gerenoveerd!

South Westphalia: Dit is hoe de straatinfrastructuur eindelijk moet worden gerenoveerd!

Op 11 april 2025, Viktor Haase, presenteerde staatssecretaris gepresenteerd in het ministerie van Milieu, Nature Conservation and Transport NRW, en Dr. Petra Beckefeld, technisch directeur van Straße.nrw, in de Sihk Hagen de voortgang van het speciale programma "Street Infrastructure South Westphalia". De regio wordt getroffen door een enorme verkeersbelasting, met meer dan 470 kilometer bijzonder belastende federale en nationale wegen. Het blokkeren van de A45 heeft veel reikende gevolgen, die worden weerspiegeld in toenemende transportkosten, vertraagde toeleveringsketens en moeilijkheden bij het zoeken naar geschoolde werknemers. Dit programma streeft het doel na om de infrastructurele omstandigheden in deze regio duurzaam te verbeteren.

Dr. Ralf Greuschkat, algemeen directeur van de SIHK, benadrukte de urgentie tijdens de presentatie om het pakket van maatregelen te versnellen en de coördinatie van de bouwplaats te optimaliseren. Hij benadrukte dat de tijd was gekomen voor open en transparante communicatie van de maatregelen. Regelmatige updates over digitale platforms moeten de deelname en het vertrouwen van burgers versterken. Gerschkat roept ook op tot een meer intensieve integratie van de gemeenten van het TIC-Kommunal-portaal, dat wordt geleverd door de staat North Rhine-Westfalen. Het speciale programma zou South Westfalen moeten vestigen als een modelgebied voor effectieve coördinatie van de bouwplaats.

Achtergrond en doel van het speciale programma

De deelstaatregering van North Rhine-Westfalen heeft de renovatie-offensieve "straatinfrastructuur North Rhine-Westphalia" voortgezet met het speciale programma voor South Westphalia. De start vond plaats op 6 september 2024 in Hagen. Daar presenteerde minister van Transport Oliver Krischer een uitgebreid pakket maatregelen die rond 470 kilometer federale en nationale wegen draaien, die zwaar worden belast door snelwegverkeer en in het bijzonder de geblokkeerde A45. De huidige maatregelen zijn niet alleen dringend, maar ook van cruciaal belang voor de mensen en bedrijven ter plaatse.

Dr. Petra Beckefeld kondigde verschillende maatregelen aan op de alternatieve routes van de vergrendelde A45. De focus moet liggen op behoudsmaatregelen, conversie en uitbreiding, evenals nieuwbouw van wegen en fietspaden. Er werd beloofd dat een transparante procedure voor het prioriteren van de bouwwerkzaamheden de uitdagingen van de straatinfrastructuur toekomstig maakte. De afgelopen jaren hebben al vooruitgang getoond in de stabilisatie van de wegstaat, maar er is een aanzienlijke behoefte aan actie.

Lange termijn plannen en maatregelen

In november 2023 presenteerde de deelstaatregering een uitgebreid renovatie -offensief, inclusief de vervanging van ongeveer 400 bruggen binnen een decennium. Tot op heden zijn al drie vervangende bouwmaatregelen voltooid en zijn 34 bruggen in aanbouw of in gebruik genomen. Bovendien zijn sinds november 2023 in totaal 75 kilometer staatswegen en 62 kilometer federale snelwegen gerenoveerd. Deze stappen maken deel uit van een langetermijnplan dat is ontwikkeld als onderdeel van de geïntegreerde algemene verkeersplanning (IGVP). Target = "_ blank"> brd.nrw .

De oprichting van een gecoördineerd "Special Program of Street Infrastructure South Westphalia" onderstreept het belang van samenwerking tussen het land, de gemeenten en andere instellingen. Een dergelijk collectief kan snel positieve resultaten bereiken door goede communicatie en gecoördineerde actie. Dit is cruciaal om zowel de regionale economie te ondersteunen en het dagelijkse leven van de bewoners te vergemakkelijken.