South Westfalia: Takto by sa mala konečne renovovať pouličná infraštruktúra!

South Westfalia: Takto by sa mala konečne renovovať pouličná infraštruktúra!

11. apríla 2025 Viktor Haase, štátny tajomník prezentovaný na ministerstve životného prostredia, ochrany prírody a dopravy NRW a Dr. Petra Beckefeld, technický riaditeľ Straße.NRW, v SIHK Hageni postupom špeciálnej programu „Street Infraštruktúra South Westfalia“. Región je ovplyvnený masívnym dopravným zaťažením s viac ako 470 kilometrov obzvlášť zaťažených federálnych a štátnych ciest. Blokovanie A45 má výrazné dôsledky, ktoré sa odrážajú v zvyšujúcich sa nákladoch na dopravu, oneskorených dodávateľských reťazcoch a ťažkostiach pri hľadaní kvalifikovaných pracovníkov. Tento program sleduje cieľ trvalo udržateľného zlepšovania infraštruktúrnych podmienok v tomto regióne.

Dr. Ralf Greuschkat, generálny riaditeľ SIHK, zdôraznil naliehavosť počas prezentácie na urýchlenie balíka opatrení a optimalizáciu koordinácie staveniska. Zdôraznil, že nastal čas na otvorenú a transparentnú komunikáciu opatrení. Pravidelné aktualizácie digitálnych platforiem by mali posilňovať účasť a dôveru občanov. Gerschkat tiež požaduje intenzívnejšiu integráciu obcí na portáli Tic-Kommunal, ktorý poskytuje štát severného Rýna-Vestfalia. Špeciálny program by mal založiť južný Westfalia ako modelový región pre efektívnu koordináciu výstavby.

Pozadie a cieľ špeciálneho programu

Štátna vláda severného Rýna-Westfalia pokračovala v renovácii ofenzívnej „pouličnej infraštruktúre North Rýn-Westfalia“ so špeciálnym programom pre južný Westfalia. Začiatok sa uskutočnil 6. septembra 2024 v Hagene. Tam minister dopravy Oliver Krischer predstavil komplexný balík opatrení, ktoré sa točia okolo 470 kilometrov federálnych a štátnych ciest, ktoré sú silne zaťažené diaľnickou dopravou, a najmä blokovaným A45. Súčasné opatrenia sú nielen naliehavé, ale aj zásadný význam pre ľudí a spoločnosti na mieste.

Dr. Petra Beckefeld oznámila rôzne opatrenia na alternatívnych trasách zamknutého A45. Dôraz by sa mal zamerať na opatrenia na ochranu, konverziu a rozširovanie, ako aj na novú výstavbu ciest a cyklistických ciest. Transparentný postup priorít stavebných prác bol sľúbený, že výzvy budú v budúcnosti v oblasti pouličnej infraštruktúry. Posledných niekoľko rokov už preukázali pokrok v stabilizácii štátu cestnej premávky, ale existuje značná potreba konania.

Dlhé -termové plány a opatrenia

V novembri 2023 štátna vláda predložila rozsiahlu renováciu ofenzívy, ktorá zahŕňa výmenu okolo 400 mostov do desiatich rokov. K dnešnému dňu už boli ukončené tri náhradné stavebné opatrenia a 34 mostov je vo výstavbe alebo uvedených do prevádzky. Okrem toho sa od novembra 2023 renovuje celkom 75 km štátnych ciest a 62 kilometrov federálnych diaľnic. Tieto kroky sú súčasťou dlhodobého plánu, ktorý bol vypracovaný ako súčasť integrovaného celkového plánovania dopravy (IGVP). Target = "_ blank"> brd.nrw .

Vytvorenie koordinovaného „špeciálneho programu pouličnej infraštruktúry južného Westfalia“ zdôrazňuje význam spolupráce medzi krajinou, obciami a inými inštitúciami. Takýto kolektív môže rýchlo dosiahnuť pozitívne výsledky prostredníctvom dobrej komunikácie a koordinovanej činnosti. Je to rozhodujúce pre podporu regionálneho hospodárstva, ako aj na uľahčenie každodenného života obyvateľov.