South Westfalia: Tako je treba končno obnoviti ulično infrastrukturo!

South Westfalia: Tako je treba končno obnoviti ulično infrastrukturo!

11. aprila 2025 se je Viktor Haase, državni sekretar, predstavil na ministrstvu za okolje, ohranjanje narave in prometa NRW, in dr. Petra Beckefeld, tehnično direktorico Straße.nrw, v Sihk Hagen napredek posebnega programa "Street Infrastructure" Street Infrastructure ". Na regijo vpliva množična prometna obremenitev, z več kot 470 kilometrih posebej obremenjenih zveznih in državnih cest. Blokiranje A45 ima daljnosežne posledice, ki se odražajo v povečanju stroškov prevoza, zapoznelih dobavnih verig in težav pri iskanju kvalificiranih delavcev. Ta program si prizadeva za trajnostno izboljšanje infrastrukturnih razmer v tej regiji.

dr. Ralf Greuschkat, generalni direktor SIHK, je med predstavitvijo poudaril nujnost, da je pospešil paket ukrepov in optimiziral usklajevanje gradbišča. Poudaril je, da je prišel čas za odprto in pregledno komunikacijo ukrepov. Redne posodobitve o digitalnih platformah bi morale okrepiti udeležbo in zaupanje državljanov. Gerschkat poziva tudi k bolj intenzivni integraciji občin na portalu Tic-komunalnega portala, ki ga zagotavlja država Severna Ren-Westphalia. Posebni program bi moral ustanoviti Južno vestfalijo kot vzorno regijo za učinkovito usklajevanje gradbišča.

ozadje in cilj posebnega programa

Državna vlada Severne Ren-Westphalia je nadaljevala s prenovo "ulično infrastrukturo North Ren-Westphalia" s posebnim programom za Južno Westfalijo. Začetek je potekal 6. septembra 2024 v Hagenu. Tam je prometni minister Oliver Krischer predstavil obsežen paket ukrepov, ki se vrtijo približno 470 kilometrov zveznih in državnih cest, ki jih močno obremenjuje avtocestni promet in zlasti blokiran A45. Trenutni ukrepi niso le nujni, ampak tudi ključnega pomena za ljudi in podjetja na kraju samem.

dr. Petra Beckefeld je napovedala različne ukrepe na alternativnih poteh zaklenjenega A45. Poudarek bi moral biti na ohranitvenih ukrepih, pretvorbi in širitvi, pa tudi na novo gradnjo cest in kolesarskih poti. Obljubljen je bil prozoren postopek za določanje prednostnih gradbenih del, ki bo izzival prihodnost ulične infrastrukture. V zadnjih nekaj letih so že pokazali napredek pri stabilizaciji cestne države, vendar je veliko potrebe po ukrepanju.

dolgoročni načrti in ukrepi

Novembra 2023 je državna vlada v desetletju predstavila obsežno ofenzivo prenove, ki vključuje zamenjavo približno 400 mostov. Do danes so bili že zaključeni trije nadomestni gradbeni ukrepi, 34 mostov pa je v gradnji ali naročenih. Poleg tega je bilo od novembra 2023 obnovljenih skupno 75 kilometrov državnih cest in 62 kilometrov zveznih avtocest. Ti koraki so del dolgoročnega načrta, ki je bil razvit kot del celostnega celotnega načrtovanja prometa (IGVP). Target = "_ prazno"> Brd.nrw .

Ustanovitev usklajenega „posebnega programa ulične infrastrukture South Westfalia“ poudarja pomen sodelovanja med državami, občinami in drugimi institucijami. Takšen kolektiv lahko z dobro komunikacijo in usklajenim ukrepom hitro doseže pozitivne rezultate. To je ključnega pomena za podporo tako regionalnemu gospodarstvu in olajšanje vsakdanjega življenja prebivalcev.