南威斯特郡：这就是街头基础设施最终应该翻修的方式！

南威斯特郡：这就是街头基础设施最终应该翻修的方式！

2025年4月11日，国务卿维克多·海斯（Viktor Haase）在环境，自然保护和运输NRW中发表了，以及straße.nrw的技术主任佩特拉·贝克菲尔德（Petra Beckefeld）博士在Sihk Hagen中，特殊计划“特别计划”的进展“特别计划”街头基础设施“南西部瓦利亚街头基础设施”。该地区受到巨大的交通负荷的影响，超过470公里的联邦和州道路负重。 A45的阻塞具有远距离的后果，这些后果反映在寻找熟练工人时的运输成本，供应链延迟和困难中。该计划的目标是可持续改善该地区的基础设施条件。

DR。 SIHK总经理Ralf Greuschkat强调了演示过程中的紧迫性，以加快措施套餐并优化施工现场协调。他强调的是，该措施的开放和透明交流的时候了。定期更新数字平台应加强公民的参与和信任。 Gerschkat还呼吁在TIC-Kommunal门户网站上更深入地整合市政当局，该门户由北莱茵 - Westphalia州提供。该特别计划应将南韦斯特伐利亚建立为有效建筑工地协调的模型区域。

特殊程序的背景和目标

北莱茵 - 韦斯特法里亚州政府继续进行了翻新进攻“北莱茵 - 韦斯特法利亚街头基础设施”，并通过南韦斯特伐利亚的特别计划。开始于2024年9月6日在哈根举行。在那里，运输部长奥利弗·克里斯切尔（Oliver Krischer）提出了一系列综合措施，这些措施围绕着约470公里的联邦和州道路，这些道路受到高速公路交通的负担，尤其是受阻的A45。当前的措施不仅是紧迫的，而且对现场的人和公司至关重要。

DR。佩特拉·贝克菲尔德（Petra Beckefeld）宣布了有关锁定A45的替代路线的各种措施。重点应放在保护措施，转换和扩展以及道路和自行车道的新建筑上。承诺将建设工作确定优先级的透明程序，以使街头基础设施未来的挑战 - 防止。过去的几年已经显示出在道路状态的稳定方面的进展，但需要采取很大的行动。

长期计划和措施

在2023年11月，州政府提出了广泛的翻新攻势，其中包括十年内更换约400座桥梁。迄今为止，已经完成了三项替代施工措施，并且正在建设或委托34个桥梁。此外，自2023年11月以来，已经对总共75公里的州道和62公里的联邦高速公路进行了翻新。这些步骤是长期计划的一部分，该计划是作为整体交通计划（IGVP）的一部分制定的。 target =“ _ blank”> brd.nrw 。

建立了一个协调的“街头基础设施特别计划”，这强调了该国，市政当局与其他机构之间合作的重要性。这样的集体可以通过良好的沟通和协调的行动迅速取得积极的结果。这对于支持区域经济和促进居民的日常生活至关重要。