Chaos du trafic le week-end: fermetures complètes sur les autoroutes NRW!

Chaos du trafic le week-end: fermetures complètes sur les autoroutes NRW!

Ce week-end, les conducteurs du Rhin-Westphalie du Nord devront s'attendre à des perturbations de la circulation importantes. Au total, trois autoroutes sont complètement fermées entre vendredi soir et lundi matin, ce qui se traduit par des détournements massifs, en particulier pour les navetteurs et les conducteurs professionnels.

sur le a45 , qui est entièrement bloqué au niveau de la croix de Westhofen à Sword. Cette mesure est nécessaire car quatre ponts doivent être renouvelés via l'A1 (Cologne-Bremen). La fermeture commence le vendredi à 22 h. et se termine le lundi à 5h00. Le trafic national est redirigé, tandis que le trafic régional est mené via les jonctions Schwerte et Hagen-Nord.

Détails sur les fermetures

également le a42 sera touché ce week-end. Ici, le Rheinbrücke à Duisburg-Beckerwerth sera complètement fermé de vendredi à 21h00. au lundi à 5 h 00. La raison en est un test de corde. Les conducteurs doivent également s'adapter aux détournements ici: en direction de Dortmund, la circulation à la jonction de Duisburg-Baerl est dérivée, tandis que la diversion à la jonction de Duisburg-Beeck a lieu en direction de Kamp-Lintfort. Les diversions mènent via les A40, A57 et A59.

En outre, le a43 entre Kreuz. Cette serrure est nécessaire en raison de l'expansion à six voies de l'A43, qui commence également vendredi à 21h00. et se termine le lundi à 5 h 00. Le but de ce travail complet est d'améliorer le flux de trafic et de supprimer les symptômes de rangement fréquents, qui se sont produits en particulier sur cette route.

Sites de construction à long terme et développements

Les travaux de construction sur le tunnel de Baukau, qui relie l'A43 vers Münster à l'A42 envers Oberhausen, sont en cours depuis septembre 2021. Le tunnel, qui sera de 550 mètres de long et fonctionne 500 mètres sous terre, représente une partie importante de l'expansion à six vitesses de la fin de la fin de 2025. La mise en œuvre de ce projet, avec plus de 7 000 mètres cubes de Terre, s'est déplacée. Le tunnel offrira des entrées et des voyages pour optimiser davantage la connexion de transport.

Le chef de projet Guido Meinzer illustre les effets de synergie du travail dans le Herne , où la nouvelle construction du pont central a déjà commencé. Il s'agit de quatre bâtiments individuels qui s'étendent sur l'A43. Afin d'assurer une achèvement rapide, la majorité des pièces du pont se déroulent avant la livraison sur le chantier de construction.

Les prochains jours seront un défi pour les conducteurs de Rhin-Westphalie du Nord. Les navetteurs en particulier devraient s'adapter à un trafic considérable et inclure des détournements correspondants dans leur planification des voyages.