Vlakové trasy v Hesse: Masivní konverze a nové spojení autobusů!

Deutsche Bahn investuje 50 milionů eur do expanze vlakové trasy Hanau-Gelnhausen. Od 17. dubna 2025 se použijí omezení s náhradní autobusovou dopravou.
Deutsche Bahn investuje 50 milionů eur do expanze vlakové trasy Hanau-Gelnhausen. Od 17. dubna 2025 se použijí omezení s náhradní autobusovou dopravou. (Symbolbild/ANAG)

Vlakové trasy v Hesse: Masivní konverze a nové spojení autobusů!

Rozšíření vlakové trasy mezi Hanau a gelnhausen je v plném proudu. fuldaer Zeitung Zprávy o trase ag ag se sekci vierleisig. Cílem tohoto kroku je zlepšit přesnost v provozu vlaku a zvýšit kapacitu. V rámci rozsáhlého programu infrastruktury jsou modernizovány četné mosty, včetně L3202 Bridge v Gelnhausenu, který je zbourán týden před Velikonocemi.

Od 17. dubna 2025 , v 9 hodin, bude cesta mezi Hanau a Gelnhausen zcela uzavřena na dva týdny. Toto opatření je součástí rozsáhlých stavebních prací, které zahrnují jak nadstavbu, tak i výstavbu mostů. Zároveň jsou cestovatelé informováni, že náhradní provoz je zřízen autobusem. Cestující by měli očekávat delší dobu cestování, protože autobusy jsou pomalejší a nelze brát na kole.

Změny v transportu s dlouhým rozměrem

Blokování trasy ovlivní také vlaky s dlouhým rozměrem. Zemřít Deutsche Bahn teiolt MIT, Dass Die Ice a IC Trains musí jet po alternativních trasách. To vede k delším dobám cestování: například časy cestování na Frankfurt - Kassel - Berlínské spojení stoupají asi o 35 minut. Zde se zastaví ve Frankfurt-Süd, Hanau a Fulda.

Pro spojení Frankfurt-Hamburg se doba cestování prodlužuje asi o 50 minut, protože je nyní ve Frankfurtu-West a ne v hlavním vlakovém nádraží. Ovlivněny jsou také trasy do Erfurtu a Drážďany, přičemž doba cestování se zde zvyšuje asi o 45 minut.

Investice a stavební projekty

Celkově Deutsche Bahn investuje 50 milionů EUR do infrastruktury v Kinzigtal přes . Podle železnice je 38 stavebních projektů implementováno v oblasti Northern Trasa prostřednictvím . Tato opatření zahrnují obnovení 22 km a 49 soft . Staveniště se rozprostírají na několik míst, včetně wolfgang , langenselbold a fulda

Během stavebních prací je nutný komplexní koncept provozu. Vlaky nemohou pravidelně běžet přes blokované stopy a během určitých stavebních fází povede místní přeprava k jednomu způsobu. O víkendech, přes Velikonoce a v noci se pro regionální vlaky používají náhradní autobusy k zajištění mobility cestujících.

Deutsche Bahn žádá cestující o pochopení nezbytných omezení a doporučuje se dozvědět více o možnostech cestování a připojení včas. Informace jsou poskytovány na webových stránkách železnice, aby byly účinky konstrukční práce transparentní.

Details
Quellen