Διαδρομές τρένου στο Hesse: μαζικές μετατροπές και νέες συνδέσεις λεωφορείων!

Διαδρομές τρένου στο Hesse: μαζικές μετατροπές και νέες συνδέσεις λεωφορείων!

Η επέκταση της διαδρομής της αμαξοστοιχίας μεταξύ hanau και gelnhausen είναι σε πλήρη εξέλιξη. Το fuldaer zeitung αναφέρει ότι deutsche bahn ag, που θέλει να επεκτείνει το τμήμα Viergleis. Αυτό το βήμα στοχεύει στη βελτίωση της ακρίβειας στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών και στην αύξηση της χωρητικότητας. Στο πλαίσιο του εκτεταμένου προγράμματος υποδομής, εκσυγχρονίζονται πολυάριθμες γέφυρες, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας L3202 στο Gelnhausen, το οποίο κατεδαφίζεται την εβδομάδα πριν από το Πάσχα.

Από το 17 Απριλίου 2025 , στις 9 μ.μ., η διαδρομή μεταξύ Hanau και Gelnhausen θα είναι εντελώς κλειστή για δύο εβδομάδες. Το μέτρο αυτό αποτελεί μέρος των εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών, το οποίο περιλαμβάνει τόσο την υπερκατασκευή όσο και την κατασκευή γεφυρών. Ταυτόχρονα, οι ταξιδιώτες ενημερώνονται ότι η κυκλοφορία αντικατάστασης έχει ρυθμιστεί με λεωφορείο. Οι επιβάτες θα πρέπει να περιμένουν μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού επειδή τα λεωφορεία είναι πιο αργά και δεν μπορούν να ληφθούν ποδήλατα.

Αλλαγές σε μεταφορά μακράς διαδρομής

Το μπλοκάρισμα της διαδρομής θα επηρεάσει επίσης τα τρένα μακράς διαχωρισμού. Πεθαίνουν <α href = "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/kinzig talbahn-zwischen-hanau-und-fulda-umfangreiches-infrastrukturprogramm-fuer-eine-starke-schiene-12744082 "> deutsche Bahn Teilt MIT, Dass Die Ice και IC τρένα πρέπει να οδηγούν πάνω από εναλλακτικές διαδρομές. Αυτό οδηγεί σε μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού: για παράδειγμα, οι χρόνοι ταξιδιού στη Φρανκφούρτη - οι συνδέσεις Kassel - Berlin αυξάνονται κατά περίπου 35 λεπτά. Εδώ σταματάει στη Φρανκφούρτη-Σόρε, Hanau και Fulda.

Για τη σύνδεση Frankfurt-Hamburg, ο χρόνος ταξιδιού εκτείνεται ακόμη και κατά περίπου 50 λεπτά, δεδομένου ότι βρίσκεται τώρα στη Φρανκφούρτη-δυτική και όχι στον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό. Οι διαδρομές για την Erfurt και τη Δρέσδη επηρεάζονται επίσης, όπου οι χρόνοι ταξιδιού εδώ αυξάνονται κατά περίπου 45 λεπτά.

Έργα επενδύσεων και κατασκευών

Συνολικά, η Deutsche Bahn επενδύει 50 εκατομμύρια ευρώ στην υποδομή στο kinzigtal πάνω από . Σύμφωνα με τους σιδηρόδρομους, 38 κατασκευαστικά έργα εφαρμόζονται στη βόρεια διαδρομή μέσω . Αυτά τα μέτρα περιλαμβάνουν την ανανέωση 22 km ράγες και 49 Soft . Τα εργοτάξια εκτείνονται σε διάφορα μέρη, συμπεριλαμβανομένων Wolfgang , langenselbold και fulda

Μια ολοκληρωμένη έννοια της κυκλοφορίας είναι απαραίτητη κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών. Τα τρένα δεν μπορούν να τρέχουν τακτικά πάνω από τα μπλοκαρισμένα κομμάτια και κατά τη διάρκεια ορισμένων φάσεων κατασκευής η τοπική μεταφορά θα οδηγήσει σε έναν τρόπο. Τα Σαββατοκύριακα, κατά τη διάρκεια του Πάσχα και τη νύχτα, τα λεωφορεία αντικατάστασης χρησιμοποιούνται για τα περιφερειακά τρένα για να εξασφαλίσουν την κινητικότητα των ταξιδιωτών.

Η Deutsche Bahn ζητά από τους επιβάτες να κατανοήσουν τους απαραίτητους περιορισμούς και συνιστά να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις επιλογές ταξιδιού και σύνδεσης. Οι πληροφορίες παρέχονται στην ιστοσελίδα των σιδηροδρόμων για να κάνουν τα αποτελέσματα των κατασκευαστικών εργασιών διαφανείς.