Train Routes à Hesse: conversions massives et nouvelles connexions en bus!

Deutsche Bahn investit 50 millions d'euros dans l'expansion de la route des trains de Hanau-Gelnhausen. À partir du 17 avril 2025, les restrictions avec le trafic de bus de remplacement s'appliquent.
Deutsche Bahn investit 50 millions d'euros dans l'expansion de la route des trains de Hanau-Gelnhausen. À partir du 17 avril 2025, les restrictions avec le trafic de bus de remplacement s'appliquent. (Symbolbild/ANAG)

Train Routes à Hesse: conversions massives et nouvelles connexions en bus!

L'expansion de l'itinéraire du train entre hanau et gelnhausen bat son plein. Le fuldaer zeitung rapporte que Deutsche Bahn Ag veut expliquer la section de la route Cette étape vise à améliorer la ponctualité du trafic des trains et à augmenter la capacité. Dans le cadre du vaste programme d'infrastructures, de nombreux ponts sont modernisés, y compris le L3202 Bridge à Gelnhausen, qui est démoli la semaine précédente.

Depuis le 17. avril 2025 , à 21 h, l'itinéraire entre Hanau et Gelnhausen sera complètement fermé pendant deux semaines. Cette mesure fait partie des vastes travaux de construction, qui comprennent à la fois les travaux de construction de superstructure et de ponts. Dans le même temps, les voyageurs sont informés que le trafic de remplacement est mis en place par bus. Les passagers devraient s'attendre à des temps de trajet plus longs car les bus sont plus lents et aucun vélo ne peut être pris.

Changements dans le transport à longue distance

Le blocage de l'itinéraire affectera également les trains à longue distance. Mourir Deutsche Bahn Teilt MIT, Dass Die Ice et IC Les trains doivent parcourir des itinéraires alternatifs. Cela conduit à des temps de déplacement plus longs: par exemple, les temps de trajet sur le Francfort - Kassel - Les connexions de Berlin augmentent d'environ 35 minutes. Ici, s'arrête à Francfort-Süd, Hanau et Fulda.

Pour la connexion Francfurt-Hamburg, le temps de trajet s'étend même d'environ 50 minutes, car il est maintenant à Francfurt-West et non dans la gare principale. Les itinéraires vers Erfurt et Dresde sont également affectés, par lesquels les temps de déplacement augmentent d'environ 45 minutes.

Investissements et projets de construction

Dans l'ensemble, Deutsche Bahn investit 50 millions d'euros dans l'infrastructure du Kinzigtal sur . Selon les chemins de fer, 38 projets de construction sont mis en œuvre dans la zone de l'itinéraire nord via . Ces mesures incluent le renouvellement de 22 km rails et 49 Soft . Les chantiers de construction s'étendent sur plusieurs endroits, notamment Wolfgang , Langeselbold et fulda

Un concept de trafic complet est nécessaire pendant les travaux de construction. Les trains ne peuvent pas fonctionner régulièrement sur les voies bloquées, et pendant certaines phases de construction, le transport local mènera à une manière. Le week-end, au-dessus de Pâques et de la nuit, des bus de remplacement sont utilisés pour les trains régionaux pour assurer la mobilité des voyageurs.

Deutsche Bahn demande aux passagers de comprendre les restrictions nécessaires et recommande d'en savoir plus sur les options de voyage et de connexion en temps utile. Les informations sont fournies sur le site Web du rail pour rendre les effets des travaux de construction transparents.

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