Rotte del treno in Hesse: conversioni enormi e nuove connessioni per autobus!

Deutsche Bahn sta investendo 50 milioni di euro nell'espansione del percorso del treno Hanau-Gelnhausen. Dal 17 aprile 2025 si applicheranno le restrizioni con il traffico di autobus sostitutivo.
Deutsche Bahn sta investendo 50 milioni di euro nell'espansione del percorso del treno Hanau-Gelnhausen. Dal 17 aprile 2025 si applicheranno le restrizioni con il traffico di autobus sostitutivo. (Symbolbild/ANAG)

Rotte del treno in Hesse: conversioni enormi e nuove connessioni per autobus!

L'espansione del percorso del treno tra hanau e gelnhausen è in pieno svolgimento. Il fuldaer zeitung Segnala che Deutsche afice di espandere la rotta Viergleisig. Questo passaggio mira a migliorare la puntualità nel traffico ferroviario e aumentare la capacità. Come parte dell'ampio programma di infrastrutture, numerosi ponti sono modernizzati, tra cui il ponte in Gelnhausen, che viene demolito la settimana prima di Pasqua.

Dal 17. Aprile 2025 , alle 21:00, il percorso tra Hanau e Gelnhausen sarà completamente chiuso per due settimane. Questa misura fa parte dei vasti lavori di costruzione, che include sia i lavori di costruzione della sovrastruttura che di ponte. Allo stesso tempo, i viaggiatori vengono informati che il traffico di sostituzione è impostato da bus. I passeggeri dovrebbero aspettarsi tempi di viaggio più lunghi perché gli autobus sono più lenti e non è possibile prendere biciclette.

Cambiamenti nel trasporto a lunga distanza

Il blocco del percorso influenzerà anche i treni a lunga distanza. Morire Deutsche Bahn Teilt MIT, Dass Die Ice e IC Trains deve guidare su percorsi alternativi. Questo porta a tempi di viaggio più lunghi: ad esempio, i tempi di viaggio sulla Francoforte - Kassel - le connessioni di Berlino aumentano di circa 35 minuti. Qui si ferma a Francoforte-Süd, Hanau e Fulda.

Per la connessione Frankfurt-Hamburg, il tempo di viaggio si estende persino di circa 50 minuti, poiché ora è a Francoforte-ovest e non nella stazione ferroviaria principale. Sono colpiti anche i percorsi verso Erfurt e Dresda, per cui i tempi di viaggio qui aumentano di circa 45 minuti.

Investimenti e progetti di costruzione

Complessivamente, Deutsche Bahn investe 50 milioni di euro nell'infrastruttura nel Kinzigtal su . Secondo le ferrovie, 38 progetti di costruzione sono implementati nell'area del percorso settentrionale via . Queste misure includono il rinnovo di rotaie

22 km e 49 soft . I cantieri di costruzione si estendono in diversi luoghi, tra cui wolfgang , Langenselbold e fulda

È necessario un concetto di traffico completo durante i lavori di costruzione. I treni non possono correre regolarmente sulle piste bloccate e durante alcune fasi di costruzione il trasporto locale porterà a un modo. Nei fine settimana, a Pasqua e di notte, gli autobus di sostituzione vengono utilizzati per i treni regionali per garantire la mobilità dei viaggiatori.

Deutsche Bahn chiede ai passeggeri di comprendere le restrizioni necessarie e raccomanda di saperne di più sulle opzioni di viaggio e connessione in tempo utile. Le informazioni sono fornite sul sito Web ferroviario per rendere trasparenti gli effetti dei lavori di costruzione.

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