Rotas de trem em Hesse: conversões maciças e novas conexões de ônibus!

Deutsche Bahn está investindo 50 milhões de euros na expansão da rota do trem de Hanau-Gelnhausen. A partir de 17 de abril de 2025, serão aplicadas restrições com o tráfego de barramento de substituição.
Deutsche Bahn está investindo 50 milhões de euros na expansão da rota do trem de Hanau-Gelnhausen. A partir de 17 de abril de 2025, serão aplicadas restrições com o tráfego de barramento de substituição. (Symbolbild/ANAG)

Rotas de trem em Hesse: conversões maciças e novas conexões de ônibus!

A expansão da rota do trem entre hanau e Gelnhausen está em pleno andamento. fuldaer zeitung Relatórios que devem ser vistos e não os que devem ser seguidos para a seção que não se deve a sepção que não se deve a seguir, a seção de cem Esta etapa visa melhorar a pontualidade no tráfego de trem e aumentar a capacidade. Como parte do extenso programa de infraestrutura, inúmeras pontes são modernizadas, incluindo a ponte L3202 em Gelnhausen, que é demolida na semana anterior à Páscoa.

A partir de 17 de abril de 2025, às 21h, a rota entre Hanau e Gelnhausen será completamente fechada por duas semanas. Essa medida faz parte da extensa obra de construção, que inclui a superestrutura e o trabalho de construção de pontes. Ao mesmo tempo, os viajantes são informados de que o tráfego de reposição é configurado de ônibus. Os passageiros devem esperar tempos de viagem mais longos porque os ônibus são mais lentos e nenhuma bicicleta pode ser levada.

Alterações no transporte de longa distância

O bloqueio da rota também afetará os trens de longa distância. Morrer Deutsche Bahn Teilt MIT, DASS Die Ice e IC Trens precisam dirigir por rotas alternativas. Isso leva a tempos de viagem mais longos: por exemplo, os tempos de viagem no Frankfurt - Kassel - as conexões de Berlim aumentam cerca de 35 minutos. Aqui para em Frankfurt-Süd, Hanau e Fulda.

Para a conexão Frankfurt-Hamburg, o tempo de viagem se estende por cerca de 50 minutos, pois agora está em Frankfurt-West e não na estação de trem principal. As rotas para Erfurt e Dresden também são afetadas, nas quais os tempos de viagem aqui aumentam cerca de 45 minutos.

Investimentos e projetos de construção

No geral, Deutsche Bahn investe 50 milhões de euros na infraestrutura no Kinzigtal sobre . De acordo com as ferrovias, 38 projetos de construção são implementados na área de rota norte via . Essas medidas incluem a renovação dos trilhos 22 km e 49 soft . Os canteiros de obras se estendem por vários lugares, incluindo wolfgang , Langenselbold e fulda

Um conceito de tráfego abrangente é necessário durante as obras. Os trens não podem correr regularmente sobre as trilhas bloqueadas e, durante certas fases de construção, o transporte local levará a uma maneira. Nos fins de semana, durante a Páscoa e à noite, ônibus de reposição são usados ​​para os trens regionais para garantir a mobilidade dos viajantes.

Deutsche Bahn pede aos passageiros que entendam as restrições necessárias e recomenda descobrir mais sobre as opções de viagem e conexão em tempo útil. As informações são fornecidas no site da Rail para tornar transparentes os efeitos das obras.

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