Η κοινή χρήση ηλεκτρονικών αυτοκινήτων ξεκινά στο Glan-Münchweiler: το μέλλον της κινητικότητας;

Η κοινή χρήση ηλεκτρονικών αυτοκινήτων ξεκινά στο Glan-Münchweiler: το μέλλον της κινητικότητας;

Στο Glan-Münchweiler, αναδύεται μια εξέλιξη προς τα εμπρός στον τομέα της ηλεκτρομορίας. Σε μια πρόσφατα διεξαγωγή συνάντησης, το τοπικό συμβούλιο αποφάσισε να υποστηρίξει τα σχέδια μιας εταιρείας από την Baden-Württemberg που θα ήθελε να δημιουργήσει μια προσφορά κοινής χρήσης ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Αυτή η καινοτόμος έννοια περιλαμβάνει ένα ηλεκτρικά λειτουργικό αυτοκίνητο και ένα ηλεκτρικό σταθμό φόρτισης που προορίζεται όχι μόνο για το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο, αλλά και για το ευρύ κοινό. Αυτό σημαίνει ότι οι πολίτες έχουν ένα σύγχρονο μέσο μεταφοράς που ταυτόχρονα είναι φιλικό προς το περιβάλλον.

Για να τεθεί σε πραγματικότητα το έργο, η τοπική κοινότητα πρέπει να παρέχει μια κατάλληλη ιδιοκτησία για τον σταθμό φόρτισης και τους απαραίτητους χώρους στάθμευσης και να εξασφαλίσει την τροφοδοσία. Ο δήμαρχος Karl-Peter Grimm έχει ήδη ζητήσει από το Palatinate και το Stadtwerke Kaiserslautern (SWK) για πιθανές εναλλακτικές λύσεις. Ωστόσο, η ανατροφοδότηση είναι διαφορετική. Για παράδειγμα, το Palatinate δεν προσφέρει επί του παρόντος οχήματα ενοικίασης, ενώ το SWK προσφέρει ένα πλήρες πρόγραμμα ενοικίασης αυτοκινήτων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη γύρω περιοχή, ειδικά στο Kaiserslautern και στο Waldfischbach-Burgalben.

Συνεργασία με το Stadtwerke

Πριν μπει το ίδιο το SWK στο έργο, θα θέλατε να εξετάσετε προσεκτικά την προσφορά της εταιρείας Baden-Württemberg. Αυτή η διαδικασία δείχνει το ενδιαφέρον για πιθανή συνεργασία και την περαιτέρω επέκταση της υπάρχουσας προσφοράς κοινής χρήσης ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στην περιοχή. Στο γειτονικό Wahnweg και Henschtal υπάρχει ήδη ένα λειτουργικό μοντέλο κοινής χρήσης ηλεκτρονικών αυτοκινήτων με τη σχετική υποδομή φόρτισης, η οποία θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως ενθαρρυντικό παράδειγμα.

Η ανάπτυξη μιας προσφοράς ανταλλαγής ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στο Glan-Münchweiler δεν θα μπορούσε να βελτιώσει μόνο την τοπική κινητικότητα, αλλά και να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO₂. Σύμφωνα με τα τρέχοντα στοιχεία, η οδική κυκλοφορία στην ΕΕ το 2018 ήταν υπεύθυνη για το 26 % των συνολικών εκπομπών CO₂, με 62 % σε αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Η προώθηση της ηλεκτρονικής κινητικότητας αποτελεί μέρος μιας μεγαλύτερης αλλαγής που υπερβαίνει την απλή αλλαγή των ορυκτών καυσίμων σε ηλεκτρικούς κινητήρες.

Το μέλλον της κινητικότητας

Η ανάγκη για μια στροφή κινητικότητας απαιτείται από πολλούς εμπειρογνώμονες. Σε αυτό βλέπετε μια πρόκληση και ταυτόχρονα μια ευκαιρία να αλλάξετε τις συνήθειες και τη νοοτροπία προς την κατεύθυνση μιας πιο βιώσιμης κινητικότητας για τις μελλοντικές γενιές. Μια οραματική ιδέα περιλαμβάνει την ανάπτυξη της διατροπικής κινητικότητας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από όλους. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια κοινή κινητικότητα που είναι εύκολο στη χρήση, φιλική προς το περιβάλλον και προσιτή.

Η κοινή χρήση αυτοκινήτων θεωρείται κεντρική συνιστώσα της μελλοντικής κινητικότητας. Ένα μείγμα συμβατικών οχημάτων, ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ηλεκτρονικών ποδηλάτων και δημόσιων συγκοινωνιών υποχρεούται να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μιας σύγχρονης κοινωνίας. Η πίστη στην ψηφιοποίηση και η έξυπνη δικτύωση διαφόρων εννοιών κινητικότητας θεωρείται το κλειδί για τη μετατροπή της κινητικότητας παγκοσμίως. Σύμφωνα με το = "https://mobility-talk.com/wallbox-s-mit-der-wallbox-geld-felden/"> Mobility-talk Μπορεί να πάρει το Glan-Münchweiler με την προγραμματισμένη προσφορά ανταλλαγής e-car προς αυτή την κατεύθυνση.