Reh hüppab tänavale: autojuhid provotseerisid tugevat krahhi!

Reh hüppab tänavale: autojuhid provotseerisid tugevat krahhi!

Laupäeva varahommikul, 18. jaanuaril 2025 toimus Kusel Trier Strasse'is mänguõnnetus, mis mitte ainult ei põhjustanud varale olulist kahju, vaid illustreeris ka äkilise mänguvahetuse ohte. 59-aastane autojuht oli just linnas, kui hirv järsku teele hüppas. Juht võttis kiirelt kõrvalehoidliku manöövri, mis viis ta aga teelt välja ja põrkas kokku tänavalambi ja liiklusmärgiga. Õnneks jäi hirved märkamatuks, samal ajal kui juhi sõiduk oli halvasti kahjustatud ega olnud enam sõitma valmis, mistõttu tuli see pukseerida.

Sellised õnnetused on osa olulisest probleemist: Austrias kaotab elu üle 77 000 metslooma ja umbes 300 liiklejat kannatavad mänguõnnetuste vigastused. Enamik metsloomadega kokkupõrkeid toimub hämarus või öösel, eriti kella 17–17 ja kell 8.00. ja kell 11:00 Need ajad on eriti kriitilised ka rändurite jaoks, kuna metsloomad ületavad tänavaid sageli rühmades. Seetõttu on oluline olla võimeline peatuma ja ootama mängu vahetust.

riskid ja turvameetmed

Juhi kõrvalehoidlik manööver Kusel sobib mitmesuguste soovitustega, mis sellisteks olukordadeks antakse. Metsloomaga kokkupõrkeohu korral soovitatakse tungivalt pidurdamist, kuna kõrvalehoidlikud manöövrid on sageli riskantsed ja võivad põhjustada tõsiseid õnnetusi. Pärast mänguõnnetust tuleks hoiatusnäitaja süsteem sisse lülitada ja õnnetussait tagada. Samuti on soovitatav nähtavust suurendada peegeldavate hoiatusvestide loomine.

Föderaalne teede instituut (BAST) juhib tähelepanu sellele, et mänguõnnetused on märkimisväärne liiklusohutuse oht. Aastal 2021 suurenes tõsised mänguõnnetused pisut võrreldes eelmise aastaga, kahjude maht oli ainult autodel 940 miljonit eurot. Õnnetuste vältimiseks tuginevad eksperdid erinevatele meetmetele, sealhulgas mänguvahetuse liiklusmärkidele, mängude kaitse taradele ja metsikutele hoiatussüsteemidele. Kuid praegused uuringud näitavad, et nende meetmete tõhusus on ainult piiratud.

ennetusstrateegiad

BAST jätkab põhjuste uurimist ja püüab välja töötada strateegiaid liiklusohutuse parandamiseks. See hõlmab mängude juhuslike alade tuvastamist geograafiliste infosüsteemide abil. Erilist tähelepanu pööratakse metsloomade käitumisele, kuna seni on vähe andmeid selle kohta, kuidas loomad tänavatel reageerivad. Uuringud on näidanud, et hirvedel ei karda sageli tänavaid ja nad näevad neid sageli oma elupaiga osana.

ihneumoniidid nagu lõhnatõkked ja metsiku hoiatuse helkurid peaksid aitama metsloomi tänavatelt eemal hoida. Nende tõhususe osas on siiski ainult piiratud positiivseid tulemusi. Pidades silmas põllumajanduslike struktuurimuutuste ja kliimamuutuste põhjustatud väljakutseid, on elupaikade võrgustamine roheliste sildade ja puhketsoonide kaudu paljutõotav strateegia mängujuhtumi vähendamiseks.

Juhtum Kuselis peaks olema hoiatus nii autojuhtidele kui ka vastutavatele võimudele. Meetmed liiklejate koolitamiseks, riskide ja turvastrateegiate edendamise haridus on üliolulised nii metsloomade kui ka inimeste elu kaitsmiseks. Maanteeliikluse avaliku julgeoleku õnnetuste ja ohtude praegused arvud rõhutavad kaitsemeetmete kiireloomulisust. ad-hoc news Aruandeid, et Kuselpolitsei saab pressida.