Dopravní nehody 2024: Pokles mrtvých, starosti o mladé řidiče!

Dopravní nehody 2024: Pokles mrtvých, starosti o mladé řidiče!

Dne ​​23. dubna 2025 zveřejnila policejní inspekce Wörth AM Rhein zůstatek dopravní nehody za rok 2024. To ukazuje na příjemný vývoj, zejména pokles celkového počtu dopravních nehod na 2063. To znamená, že nehody jsou nižší než v předchozím roce. Obzvláště pozitivním aspektem je, že v roce 2024 nedošlo k žádným smrtelným dopravním nehodám.

Rozvaha také dokumentuje pokles vážně zraněných lidí o 27,45 procenta na celkem 37. V oblasti nehod s dětmi byl pokles o 50 procent zaznamenán pouhými 13 nehodami. Na rozdíl od toho se dopravní nehody s osobním poškozením vzrostly o 4,94 procenta na 255. Zvýšení nehod způsobených mladými řidiči ve věku 18 až 24 let je obzvláště znepokojivé; Zde došlo k nárůstu o 6,53 až 375 nehod.

Zaměřte se na mladé řidiče

Zvýšení nehod s mladými řidiči se ukáže jako součást širšího trendu. Analýza výzkumu nehod ADAC ukazuje, že 18 až 24 let se častěji podílí na dopravních nehodách. Tato věková skupina způsobuje více nehod než starší uživatele silničního provozu a náhodně nehody. Hlavními příčinami těchto nehod jsou alkoholizované výlety, mladistvé vysoké duchy a nedostatek zkušeností. Analýza rozšířila přes 18 000 datových záznamů a pokrývala chyby řízení, které se často vyskytují u mladých řidičů, jako jsou neúmyslné změny v jízdním pruhu a dohody z ulice.

Důležitým problémem zůstává nezdomácí bezpečnostních opatření. Nehody této věkové skupiny často zahrnují výlučné nehody, které se vyskytují ve 29 procentech případů, zatímco tato kvóta je u starších řidičů pouze 18 procent. Kromě hlavních silnic, tj. Na pozemcích a federálních silnicích, dochází k 76 procentům těchto nehod. Nedostatečné použití bezpečnostních pásů, které je pro mladé řidiče o 5,2 procenta vyšší než u všech řidičů automobilů se 4 procenty, dále zhoršuje riziko zranění.

Bezpečnostní opatření a preventivní přístupy

Aby se čelil rostoucímu počtu nehod mladých řidičů, je Wörth Police prováděna zvýšeným dohledem do provozu a cíleným ovládáním provozu. Důraz je kladen na opatření pro prevenci, kde policie zdůrazňuje potřebu nepřetržité práce na bezpečnosti provozu. Program „Doprovázená jízda z 17“ se osvědčil jako úspěšný model, protože výrazně snižuje míru nehody v prvních letech po pořízení řidičského průkazu. Mladí lidé, kteří se tohoto programu účastní, jsou v prvním roce vzácnější v dopravních nehodách, což naznačuje důležitost praktických zkušeností a realistických hodnocení rizik.

Kromě toho je také diskutována možná „doprovázená jízda ze 16“ s cílem připravit ještě mladší začátečníky na výzvy silničního provozu. Německá rada pro bezpečnost silničního provozu (DVR) vyžaduje větší senzibilizaci a opatření ke zvýšení povědomí o bezpečné mobilitě mezi mladými lidmi. V roce 2023 zemřelo v této věkové skupině v silniční dopravě 272 mladých lidí, což odpovídá téměř 10 procentům všech dopravních tuků.

Zůstatek dopravní nehody 2024 a související trendy ilustrují důležitost vzdělávání, prevence a účinných opatření pro sledování provozu. Policejní a dopravní bezpečnostní organizace nadále pracují na zvyšování bezpečnosti na ulicích, zejména pro ohrožené mladé řidiče.