Prometne nesreče 2024: upad mrtvih, skrbi za mlade voznike!

Prometne nesreče 2024: upad mrtvih, skrbi za mlade voznike!

23. aprila 2025 je policijski pregled Wörth Am Rhein objavil ravnovesje prometnih nesreč za leto 2024. To kaže na prijeten razvoj, zlasti upad skupnega števila prometnih nesreč do leta 2063. To pomeni, da so nesreče nižje kot v prejšnjem letu. Posebno pozitiven vidik je, da leta 2024 ni bilo smrtnih prometnih nesreč.

bilanca stanja dokumentira tudi upad hudo poškodovanih ljudi za 27,45 odstotka na skupno 37. Na območju nesreč z otroki je bilo za 50 odstotkov zabeleženo za 50 odstotkov. V nasprotju s tem so se prometne nesreče z osebno škodo povečale za 4,94 odstotka na 255. Povečanje nesreč, ki so jih povzročili mladi vozniki med 18 in 24 let, je še posebej zaskrbljujoče; Tu se je povečalo za 6,53 odstotka na 375 nesreč.

se osredotočite na mlade voznike

Povečanje nesreč z mladimi vozniki se izkaže za del širšega trenda. Analiza raziskav nesreč v ADAC kaže, da se v prometnih nesrečah pogosteje vključujejo 18 do 24 let. Ta starostna skupina povzroča več nesreč kot starejši uporabniki v cesti in po naključju nesreč. Glavni vzroki teh nesreč so alkohol, mladostni visoki duhovi in ​​pomanjkanje izkušenj. Analiza je razširila več kot 18.000 podatkovnih zapisov in zajela napake v vožnji, ki se pogosto pojavljajo pri mladih voznikih, kot so nenamerne spremembe voznega pasu in sporazumi z ulice.

Pomemben problem ostaja neobčutljivost varnostnih ukrepov. Nesreče te starostne skupine pogosto vključujejo edine nesreče, ki se pojavljajo v 29 odstotkih primerov, medtem ko je ta kvota le 18 odstotkov pri starejših voznikih. Od glavnih cest, to je na kopnih in zveznih cestah, se zgodi 76 odstotkov teh nesreč. Neustrezna uporaba varnostnih pasov, ki je za mlade voznike za 5,2 odstotka večja kot za vse voznike avtomobilov s 4 odstotki, še poslabša tveganja poškodb.

varnostni ukrepi in preventivni pristopi

Za preprečevanje vse večjega števila nesreč mladih voznikov se Wörth policija izvaja s povečanim nadzorom prometa in usmerjenim nadzorom prometa. Tu je poudarek na ukrepih za preprečevanje, kjer policija poudarja potrebo po nenehnem delu na prometni varnosti. Program "Spremljanje vožnje od 17" se je izkazal za uspešen model, saj v prvih letih po pridobitvi vozniškega dovoljenja znatno zmanjša stopnjo nesreč. Mladi, ki sodelujejo v tem programu, so v prometnih nesrečah v prvem letu redkejši, kar kaže na pomen praktičnih izkušenj in realnih ocen tveganja.

Poleg tega se razpravlja tudi o možni "spremljani vožnji od 16", da bi pripravili še mlajše začetnike za izzive cestnega prometa. Nemški svet za varnost v cestnem prometu (DVR) zahteva več preobčutljivosti in ukrepov za ozaveščanje o varnem mobilnosti med mladimi. Leta 2023 je v tej starostni skupini v cestnem prometu umrlo 272 mladih, kar ustreza skoraj 10 odstotkom vseh prometnih maščob.

Ravnotežje prometne nesreče 2024 in z njimi povezani trendi ponazarjajo pomen izobraževanja, preprečevanja in učinkovitih ukrepov za spremljanje prometa. Policijske in prometne varnostne organizacije še naprej prizadevajo za povečanje varnosti na ulicah, zlasti za ogrožene mlade voznike.