Transição de tráfego em Landau: o controle de rua unidirecional é revisado!

Transição de tráfego em Landau: o controle de rua unidirecional é revisado!

A cidade de Landau decidiu mudar a regulamentação de rua unidirecional em torno do edifício Sparkassen, como o Rheinpfalz.de The measure, which is part of a larger traffic concept, is intended to help increase traffic safety, especially for residents as well as for pedestrians and cyclists.

A administração da cidade anunciou uma implementação gradual do novo regulamento, que deve ser concluído até 23 de maio. Isso inclui o trabalho de marcação, a instalação dos sinais correspondentes e a montagem de estradas para o tráfego calmante. O novo regulamento com base no feedback de residentes, comerciantes e usuários de estradas fará com que o Weißquartierstraße e o Reduitsstraße nas ruas contínuas de um de um. Ao mesmo tempo, a regulamentação de uma via em Ostbahnstrasse é levantada entre essas duas ruas.

Conceito de tráfego para mais segurança

Com este novo regulamento, a área do Distrito Branco continuará sendo acessível a partir de ambas as ruas adjacentes. A decisão para o novo gerenciamento de tráfego é uma reação a uma discussão pública mais forte sobre os regulamentos anteriores que foram anulados após a eleição local por uma coalizão do SPD, CDU e FWG.

O prefeito da cidade, Lukas Hartmann, enfatiza que o novo conceito de tráfego é uma visão holística do tráfego. Ele não deve ser removido apenas dos bairros residenciais, mas também para levar em consideração as necessidades de pé e ciclismo, bem como o transporte público local. Uma estratégia semelhante já foi implementada em Landau-süd, onde vários regulamentos são desviados através do tráfego, como o pfalz-

Desde 23 de fevereiro, a implementação do conceito de distrito de tráfego em Landau-Süd está em vigor, que ocorre em paralelo às medidas em Queichheim. Entre outras coisas, os objetivos desses conceitos incluem o desvio do tráfego para o ranking de carros planejado, a fim de aliviar as áreas residenciais e aumentar a segurança.

O pano de fundo desses desenvolvimentos deve -se ao aumento do estresse do trânsito desde a década de 1970, associado a problemas como poluentes e poluições sonoras. O desejo de acalmar o tráfego era alto na época e as primeiras medidas foram tomadas em áreas residenciais. Os programas de tráfego abrangente calmante receberam uma atualização, especialmente na década de 1980, lançada pelo apoio científico. Esses conceitos foram testados de várias maneiras e contribuíram para melhorar o ambiente de vida a longo prazo e aumentar a segurança do trânsito, bem como pesquisas System.de

Desenvolvimentos atuais mostram que as abordagens para acalmar o tráfego estão se desenvolvendo. Há demandas crescentes pela introdução nacional de velocidade 30 zonas e outras medidas para promover o uso uniforme do espaço da rua por todos os usuários da estrada. As mudanças planejadas em Landau fazem parte de uma tendência mais abrangente que busca o objetivo de tornar o tráfego urbano mais sustentável e seguro.