Prometni prehod v Landauu: Enosmerni nadzor ulice je revidiran!

Prometni prehod v Landauu: Enosmerni nadzor ulice je revidiran!

Mesto Landau se je odločilo, da bo spremenilo enosmerno ulično regulacijo okoli stavbe Sparkassen, kot je Rheinpfalz.de The measure, which is part of a larger traffic concept, is intended to help increase traffic safety, especially for residents as well as for pedestrians and kolesarji.

Mestna uprava je objavila postopno izvajanje nove uredbe, ki jo je treba dokončati do 23. maja. To vključuje označevanje delo, namestitev ustreznih znakov in sestavljanje cest za pomirjujoč promet. Nova uredba, ki temelji na povratnih informacijah prebivalcev, trgovcev in cestnih uporabnikov, bodo Weißquartierstraße in Reduitsstraße naredili na neprekinjenih enosmernih ulicah. Hkrati se med tema dvema ulicama dvigne enosmerna regulacija v Ostbahnstrasse.

koncept prometa za več varnosti

S to novo uredbo bo območje White District še naprej dostopno z obeh sosednjih ulic. Odločitev za novo upravljanje prometa je reakcija na močnejšo javno razpravo o prejšnjih predpisih, ki so jih po lokalnih volitvah razveljavili s koalicijo SPD, CDU in FWG.

Župan mesta Lukas Hartmann poudarja, da je nov koncept prometa celostni pogled na promet. Ne bi smeli samo odstraniti iz stanovanjskih prostorov, ampak tudi upoštevati potrebe stopala in kolesarjenja ter lokalnega javnega prevoza. Podobna strategija je že bila izvedena v Landau-Süd, kjer se skozi promet preusmerijo različni predpisi, kot je Od 23. februarja je veljalo izvajanje koncepta prometnega okrožja v Landau-Süd, ki poteka vzporedno z ukrepi v Queichheimu. Med drugim cilji teh konceptov vključujejo obvoz s prometom do načrtovanih uvrstitev avtomobilov, da se razbremeni stanovanjskih območij in povečanje varnosti.

Ozadje tega razvoja je posledica povečanja prometnega stresa od sedemdesetih let prejšnjega stoletja, ki so bili povezani s težavami, kot so onesnaževanje onesnaževal in hrup. Želja po umirjanju v prometu je bila takrat glasna in prvi ukrepi so bili sprejeti v stanovanjskih območjih. Programi za celovito pomirjujoč promet so prejeli nadgradnjo, zlasti v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ki so jo sprožile znanstvena podpora. Ti koncepti so bili preizkušeni na različne načine in so prispevali k izboljšanju življenjskega okolja dolgoročno in povečanju prometne varnosti, pa tudi raziskovalni informacijski sistem

Trenutni razvojni dogodki kažejo, da se razvijajo pristopi k umirjenemu prometu. Vse večje zahteve po celotni uvedbi hitrosti 30 con in drugih ukrepov za spodbujanje enakomerne uporabe uličnega prostora s strani vseh cestnih uporabnikov. Načrtovane spremembe v Landau so torej del celovitejšega trenda, ki si prizadeva za cilj, da bi urbani promet postal bolj trajnosten in varnejši.