Välk A61 -l: kasutusel olevad mobiilsed radarid!

Välk A61 -l: kasutusel olevad mobiilsed radarid!

4. veebruaril 2025 on Dietersheimis 61 -aastasel Bingen Am Rheinil kasutusel mobiilne radarikast. Vastavalt A 61 -l on aktiivsed kiiruskaamera toetajad, näiteks 67593 Westhofen, kus kehtib ka kiirusepiirang 130 km/h. Fikseeritud kiirusega kaamera asub 41189 Mönchengladbachis ja üleminekul L182 -le 53913 Swistalis, kus 70 km/h ei tohi ületada. Samuti juhitakse tähelepanu sellele, et mobiilne välksüsteem muudab sageli oma asukohti, et seda kasutatakse paindlikult seal, kus seda kõige rohkem vaja on.

Saksamaal on arutelu kiirteedel kiirusepuude üle vaieldav teema. Aruanne adac 55 protsenti liikmetest on üldkiirusega, samas kui 40 protsenti on selle vastu. Kui kiirteed peetakse Saksamaa kõige turvalisemaks teeks, näitavad uuringud, et kiirusepiirang 120 km/h võib põhjustada 4,7 miljonit tonni CO₂ vähenemist aastas.

Liiklusohutus, kliimakaitse ning arutelu liiklusummikud ja reisimisajad mängivad selles arutelus keskset rolli. Aastal 2022 oli Saksamaa kiirteede suremus keskmiselt 1,3 surmajuhtumit miljardi sõiduki kilomeetri kohta. Siiski pole selgeid tõendeid selle kohta, et kiirusepiiranguga riigid oleksid turvalisemad kui Saksamaa. Bundestag otsustas hiljuti kliimakaitse seaduse reformi, mille eesmärk on 2030. aastaks kasvuhoonegaaside heitkoguseid märkimisväärselt vähendada.