Lightning sulla A61: controlli radar mobili in uso!
Lightning sulla A61: controlli radar mobili in uso!
Il 4 febbraio 2025, una scatola radar mobile è in uso a Bingen Am Rhein sulla A 61 in Dietersheim. Secondo News.de è 130 km/h. L'ultimo messaggio di The Lightning arriva dal 3 febbraio 2025 alle 19:33 e le informazioni sulla situazione attuale sono state aggiornate lo stesso giorno alle 6:58. È importante notare che la situazione del pericolo nel traffico stradale può cambiare costantemente, motivo per cui sono possibili regolamenti ai controlli radar mobili in qualsiasi momento.
Per punire in modo sensibile i trasgressori del traffico, una tolleranza viene detratta dalle misurazioni della velocità: a velocità inferiori a 100 km/h, la detrazione è di 3 km/h, mentre a velocità superiori a 100 km/h c'è una detrazione del 3 %. I dossi del tempo possono anche provocare multe secondo le normative sul traffico stradale (STVO).
il 61: una panoramica
L'autobahn 61 si estende per una lunghezza di 313,2 km e attraversa gli stati federali di North Rhine-Westfalia, Rhineland-Palatinato e Baden-Württemberg. Entrambi i festival e la telecamera mobile vengono utilizzati su questa importante arteria di traffico per misurare la velocità tra Kaldenkirchen e il triangolo autostradale Hockenheim, come bussgeldtalog.org Sulle A 61, i sostenitori della telecamera Speed sono attivi, ad esempio nel 67593 Westofene, dove si applica anche il limite di velocità di 130 km/h. La fotocamera a velocità fissa si trova nel 41189 Mönchengladbach e al passaggio alla L182 in 53913 Swistal, dove non devono essere superati 70 km/h. Si sottolinea inoltre che il sistema flash mobile spesso cambia le sue posizioni per essere utilizzato in modo flessibile dove è urgentemente necessario.
La discussione sui limiti di velocità in Germania
In Germania, la discussione sulle sporgenze di velocità sulle autostrade è un argomento controverso. Rapporto a ADAC Il 55 percento dei membri è per un limite di velocità generale, mentre il 40 percento è contro di esso. Mentre le autostrade sono considerate le strade più sicure della Germania, gli studi dimostrano che un limite di velocità di 120 km/h può portare a una riduzione di 4,7 milioni di tonnellate di CO₂ all'anno.
Sicurezza del traffico, protezione climatica e dibattito sugli ingorghi e sui tempi di viaggio svolgono un ruolo centrale in questa discussione. Nel 2022, il tasso di mortalità sulle autostrade tedesche era in media di 1,3 decessi per 1 miliardo di chilometri di veicoli. Tuttavia, non ci sono prove chiare che i paesi con limite di velocità siano più sicuri della Germania. Il Bundestag ha recentemente deciso una riforma della legge sulla protezione del clima, che mira a ridurre significativamente le emissioni di gas serra entro il 2030.
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